过去一年，随着新能源购置税优惠从全额免征调整为减半征收，消费者购车理念正从追求短期补贴转向 关注长期价值。同时，"以旧换新"政策由定额补贴转为按车价比例补贴，进一步推动了消费升级。这些 政策变化释放出明确信号，汽车市场正由"量"的扩张转向"质"的提升，从政策驱动回归市场与产品驱 动。 业绩背后，是长城汽车穿越周期的战略定力。当行业陷入同质化"内卷"时，长城选择坚持长期主义，构 建体系化能力。 研发投入方面，长城汽车组建2.3万人的工程师团队，自建试验室体系投资近百亿元，确保核心技术自 主可控。技术成果上，其Hi4智能四驱电混技术获得2025年中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。该技 术实现"四驱性能、两驱能耗"，兼顾性能与效率。 在电动化、智能化趋势下，长城的布局呈现平台化、生态化特征。2026年初发布的全球首个原生AI全 动力平台"归元"，兼容五种动力形式，覆盖七大品类，预计推出超50款全球车型，"一套架构，全域兼 容"的体系能力升级。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称："国补退坡叠加消费升级，2026年中国汽车消费正式 进入高端化周期。"这意味着，依赖补贴生存的低价值竞争模式将难以为继，而真正具备 ...