公司战略调整 - 保时捷正考虑搁置718 Boxster和Cayman的纯电动车型线以削减因激进的电动车战略而膨胀的成本 [1] - 搁置计划是由于开发延迟和费用上升 新任首席执行官Michael Leiters可能因此取消该电动车型线 [1] - 公司尚未做出最终决定 仍在考虑是否取消该车型线 [3] 财务与运营压力 - 公司面临预算限制 原因包括在华销售下滑以及调整电动车战略的成本 [2] - 电动车战略调整预计将使2025年的营业利润减少高达18亿欧元 [5] - 公司去年四次下调业绩指引 并正从电动车战略转向内燃机和混合动力车型 [5] 产品与市场动态 - 燃油版718 Boxster和Cayman起售价约为7万欧元 曾是相对亲民的保时捷入门选择 已于2025年停产 [1] - 在2024年最后一个完整生产年份 Boxster和Cayman的销量增长了15% 达到23670辆 [6] - 公司去年已停止生产内燃机版718车型 并曾计划最早于2026年将其作为电动车型重新推出 [6] 面临的挑战 - 考虑为新车型线增加插电式混合动力变体使情况更加复杂 因为需要不同的底盘技术 可能导致项目延迟数年 [2] - 公司需在支出限制与因电动车需求低于预期导致的工厂产能利用率不足之间取得平衡 [3] - 公司在其最大的单一市场美国正应对进口关税问题 [5] 市场反应 - 公司股价在法兰克福下午交易中逆转跌势 最高上涨0.6% [4] - 自年初以来 公司股价仍下跌约9% [4]