(新春走基层)45米高塔上的春运接力:父子俩守护最北高铁“时间坐标”
中国新闻网·2026-02-03 13:57
行业技术特点与要求 - 高铁通信系统依赖高精度授时天线板,天线板俯仰角的微小误差在远端会被无限放大,可能导致列车降速[3] - 核心检修工作目前仍离不开人工操作,尽管有垂直度传感器和摄像头等设备辅助监控[5] - 极寒天气容易导致金属部件出现问题,需要增加巡检频次以保障设备安全[5] 运营维护工作内容 - 通信铁塔高度达45米,顶端作业平台不足2平方米,检修工作属于高空高危作业[1][3] - 检修人员需背负30斤重的工具包,在冬季结冰条件下攀爬铁塔进行作业[1][3] - 每月需对通信铁塔进行一次全覆盖巡检,春运期间工作量是平日的两倍[5] - 主要检修工具包括万用表、备用接头和防水胶带等[5] 人力资源与传承 - 资深通信工拥有20年爬塔经验,累计攀爬高度超过6万米[1] - 新一代员工需克服高空心理恐惧并通过高处作业资质考试才能上岗[5] - 存在以资深员工命名的技术工作室,专门解决设备疑难杂症[5] - 工作中采用平等讨论的方式解决技术问题,而非一言堂[5] 行业发展与展望 - 随着智能化发展,未来预计会有更多传感器替代部分人工巡检工作[7] - 行业对高度、安全与责任始终保持着高度的敬畏,这种精神需要传承[7]