春运运营与运力安排 - 2026年春运是海南自贸港全岛封关运作后的首个春运 琼州海峡新能源车辆进出岛总量预计将达20万辆次 [1] - 新能源汽车运输采用专班专船、人车分离模式 由两艘船舶编组运行 [3] - 为提升效率与防止拥堵 继续执行小车提前购票、货车预约过海、提前不超2小时进港制度 [4] - 通过数据汇总整合实现合理调度 涉及57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船 以确保运能匹配衔接 [4] 基础设施与船舶投入 - 新投入“绿源九号”新能源汽车专用平板驳船进行试运营 专门用于运输新能源车辆 [1] - 船舶作业包括引导车辆安全上下船 使用艏门跳板与码头泊位形成临时“路口” 并实行严格的随车人员管理 [2] - 车辆登船后需进行专业固定 如绑扎带和加垫木 以防止位移 海事执法部门会进行开航前的现场检查 [4] 运营管理与协同 - 车辆调度需高度专注 注意人员与车辆动线 避免抢道等安全隐患 强调人员间的协同配合 [3][4] - 运营管理结合了“数的智慧联动” 整合信息发布、船票销售、路面秩序和船舶运力数据以优化调度 [4] - 核心运营目标是保障车主安心进出岛和车辆安全过海 [5]