核心观点 - 比亚迪2026年1月新能源汽车销量为210,051辆，较2025年1月大幅下降超过30.1%，且同比销量下滑已持续至第五个月 [1] - 销量下滑主要受国内乘用车市场需求疲软及行业竞争加剧拖累，但出口市场提供了一定支撑，且商用车板块实现小幅增长 [2][4][9] - 公司已将2026年出口目标从150万辆下调至130万辆，同时1月产量同比减少29.1%，自2025年7月以来持续下降 [3] 销量表现 - 2026年1月总销量为210,051辆新能源汽车，包括205,518辆乘用车和4,533辆商用车 [1] - 乘用车销量同比大幅下滑，成为主要拖累；商用车交付量则同比增长约10.8% [4][9] - 全球销量亦呈下降趋势，延续了近期更广泛的疲软态势 [5] 市场与竞争 - 中国电动汽车市场竞争加剧，给公司带来日益严峻的挑战 [2] - 尽管面临持续下滑，公司仍是全球电动汽车行业的主要力量，但在变化的市场条件和日益激烈的竞争中，维持快速增长已变得更加困难 [5][6] 出口与生产 - 出口提供了重要支撑，1月海外销量约为100,482辆，占当月总销量近一半 [3][9] - 公司已将2026年出口目标从150万辆下调至130万辆 [3] - 2026年1月汽车产量同比减少29.1%，产量下降趋势自2025年7月以来持续 [3] 细分市场分析 - 乘用车销量同比和环比均大幅下滑，反映了年末购车季后消费者需求减弱以及国内市场的整体放缓 [4] - 商用车板块则显示出温和增长 [4]