奔驰在中国市场的战略困境与价格调整 - 公司长期坚持“反内卷”理念，认为无底线的“价格战”会伤害品牌价值并最终损害客户利益，其应对市场的核心思路是持续提升“价值”、“技术”和“体验” [3] - 为践行“反内卷”，公司在2025年围绕“提质增效”优化零售网络，精简低效网点，并通过“加减乘除并用”的方式综合考量客户所需、市场潜力等多维度 [3] - 市场现实压力导致公司的“反内卷”之路步履维艰，2025年在中国市场销量同比下跌19%至57.5万辆 [4] 经销商网络建设与服务升级举措 - 2025年，公司在中国市场新增超30家经销商完成“MAR20X网络升级计划”硬件焕新，并在内蒙古赤峰、新疆喀什等空白市场布局新网点以均衡服务覆盖 [4] - 公司通过试点推广AI“智能工牌”等数字化工具，让超半数门店的一线团队能精准洞察用户需求，实现标准化服务与个性化体验的融合 [4] 经销商经营困境与渠道风险 - 2025年末，经销商普遍面临库存过高、价格倒挂严重、返利兑现周期过长、商务考核压力过大以及没有退网补偿机制等一系列经营问题 [5] - 全国工商联汽车经销商商会于2025年12月9日、2026年1月6日和1月23日三次致函公司，呼吁其高度关注中国市场渠道风险并从总部层面推动结构性改善 [5] 公司的价格调整行动及其影响 - 在经销商商会三次致函的推动下，公司于2026年2月1日对旗下C级、GLC以及GLB三款主力车型的厂商建议零售价下调10%，部分车型降价幅度甚至突破6万元 [5] - 此次降价是公司的艰难抉择，一方面可能引发市场对品牌溢价的质疑、导致老车主抱怨资产缩水、潜在消费者观望并削弱二手车残值率，另一方面则关乎经销商伙伴的生存状况和渠道稳定 [6] - 2026年是公司发明汽车140周年及进入中国市场第40年，开年的降价使其需要在市场份额和业务节奏之间做出更复杂的平衡和取舍 [6]