2026年民航春运市场与行业趋势 - 2026年春运首日全国民航保障航班19080班，运输旅客219万人次，整个春运期间旅客运输量有望达9500万人次，预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [1] - 在假期结构优化与消费政策利好双重驱动下，春运民航市场呈现供需两旺态势，客流结构优化将直接推高航空公司客座率水平 [2] - 市场供需关系改善重塑机票定价逻辑，随着消费场景恢复和居民信心增强，民航客座率及票价水平有望迎来良好表现，形成“量价齐升”效应 [2] 国际航线竞争力与市场格局 - 2025年中国民航全行业完成旅客运输量7.7亿人次创历史新高，其中国际航班量恢复至2019年的90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6% [3] - 国内航司在国际航线市场份额从2019年的58.9%攀升至2025年的69.5%，国外航司份额相应缩减 [3] - 2025年国内航空公司国际航班量已恢复至2019年的103.6%，实现超越，其中在中欧航线运力占比提升至77%，远高于2019年的55% [3] 行业业绩修复与政策环境 - 2025年中国民航实现盈利65亿元，行业整体经营效益持续改善 [5] - 具体上市公司业绩表现：海航控股预计2025年归母净利润盈利18亿元至22亿元，扣非后净利润预计盈利9亿元至11亿元；南方航空净利润预计为8亿元到10亿元，扣非后净利润预计为1.30亿元到1.90亿元；华夏航空及白云机场也均业绩预喜 [5] - 近期多项促消费政策强调恢复和扩大消费，支持文旅消费及配套设施发展，为航空运输业提供更广阔市场空间和优良发展环境，商务部表示将推动生活服务消费复苏，直接利好航空客运量增长 [5] 行业发展战略与未来方向 - 行业正从单纯规模扩张转向追求质量效益提升，“反内卷”、追求差异化服务已成为行业共识 [6] - 当前机遇是利用需求回暖加速修复资产负债表，并利用政策红利优化航线布局，未来竞争将是服务质量与运营效率的竞争 [6] - 国内航司在国际市场份额的提升为提升全球服务能力提供契机，解决“内卷”关键在于通过提升服务品质、开发细分市场产品进行差异化竞争，行业正处于从规模扩张型向质量效益型转变的关键节点 [6]