市场行情与价格动态 - 2月5日集运指数(欧线)期货主力合约大幅上涨4.79%，报1279.6点 [1] - 1月30日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1418美元/TEU，较上期下跌11.1% [2] - 最新SCFIS欧线结算运价指数为1792.14点，较上周下降67.17点，环比下行3.6% [2] 行业监管与地缘政治 - 新加坡正加强国际合作以遏制在其领海之外运行的“影子舰队”船只，非法船只可能被拒绝入港或被扣押 [2] - 市场短期走势受制于美伊间的政治局势动态 [4] - 地缘冲突不断或继续为交易提供热点 [4] 供需基本面与季节性因素 - 春节前的抢运需求给市场带来短期利多支撑，但该最旺阶段已过去 [4] - 节后航运市场将进入淡季周期，对主力04合约构成利空压制 [4] - 春节后复工偏慢且将迎来4月传统淡季，预计挺价难度较大 [4] - 3月运力处于淡季偏高水平，限制了可能的反弹力度 [4] 主要航商动态与运价策略 - 航运巨头马士基和赫伯罗特将合作运营重返红海航线，有助于降低航运成本 [4] - 以上海至鹿特丹航线为例，马士基春节前报价在大柜21002170美元左右，节后降至2000美元 [4] - OCEAN联盟2月报价在22932430美元区间，Premier联盟2月报价在2035美元左右，3月开舱2535美元 [4] 机构观点与市场展望 - 长期趋势需关注红海航线复航及运力增长的变化 [4] - 春节后预计大概率延续淡季表现 [4] - 关注地缘冲突对远月旺季合约情绪的提振 [4] - 交易策略建议04合约逢高空配、08合约逢低做多 [4]