行业趋势：高速公路服务区充电服务从“保基本”向“优体验”升级 - 全国高速公路网新能源车流量预计日均接近950万辆次，出行占比进一步提升[1] - 高速公路服务区的充电服务正经历一场从“保基本”到“优体验”的深刻变革[1] - 服务区正从单纯的“停车加油”向“出行驿站”转变，成为保障旅途舒适与效率的关键节点和新的消费场景[9] 技术创新：智能充电模式解决“人等桩”痛点 - 智慧充电管理平台可监测充电桩运行状态，预测高峰时段，并动态调度移动充电设备[5] - 服务模式从传统的“车找桩”向智能化的“桩追车”升级[5] - 移动储能充电机器人和绿色移动充电车投入使用，提供“送电到车”的动态补能服务，如同叫“外卖”一样方便[1][3][7] 基础设施：中国建成全球最大电动汽车充电网络 - 截至2025年12月底，中国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，突破2000万大关[7] - 已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超4000万辆新能源汽车的充电需求[7] - 全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区，超过90%的服务区都有了充电站[7] 发展速度：充电设施建设加速推进 - 从2006年首座充电站到2019年6月突破100万个，用了13年[8] - 从100万个到2024年6月突破1000万个，用了5年[8] - 从1000万到2025年底突破2000万个，仅用了18个月[8] 政策目标：实施“三年倍增”行动以满足未来需求 - 国家能源局将深入开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动[8] - 目标到2027年底全国充电设施总量达2800万个，满足超过8000万辆电动汽车充电需求[8] - 计划在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上超快结合充电枪，鼓励建设大功率充电设施[8] 服务升级：服务区硬件设施与服务质量全面提升 - 江苏梅村服务区升级后，停车位从407个增加到480个，新建400多平方米的司乘之家配备洗衣房和淋浴室，并进行适老化升级[9] - 春运期间，梅村服务区预计车流量同比增长20%左右，现场服务工作人员在原有基础上每班增加50%到100%[10][13] - 服务区商业业态延长作息时间，并准备快拿快走的网络订餐以应对客流[13] 运营成效：移动充电设施显著提升服务能力 - 杭浦高速平湖服务区自投入移动充电设施以来，日均充电车次已从180余辆增至220余辆[7] - 春运期间，平湖服务区单日充电车次预计突破400辆[7] 科技赋能：智能装备助力春运高效运营 - 广东阳化高速的新型智能清障车“清道夫”可在正常车速下连续作业，实现“边开边扫、即行即清”，快速恢复路面通畅[14] - 各服务区通过增配人员、优化停车布局、科学设置通行路线来缓解拥堵[14]