公司战略与愿景 - 公司宣布以十年技术积累为基石，坚定选择具身智能机器人赛道，并以此为契机开启全新理想L9的宣发周期 [1] - 公司认为“汽车的终极形态是机器人”，此为公司自2015年创办之初便确立的初心与终极目标 [2] - 公司CEO李想强调，未来将进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家 [3] - 公司CEO李想表示，同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司，全球最终不会超过3家，公司致力于成为其中之一 [3] 技术演进与积累 - 公司过去十年技术演进路径清晰：2018年10月理想ONE发布，车辆拥有感知能力；2021年5月自研感知系统量产上车；2022年6月理想L9发布，自研中央域控制器XCU首次量产上车；2023年12月MindGPT上车；2024年4月星环OS随理想L6量产，10月端到端AD大模型量产交付；2025年3月星环OS开源，同年8月VLA司机大模型随理想i8量产上车 [5] - 公司已构建起从底层硬件到上层应用、从感知到决策的全链路自主可控的完整AI技术全栈自研能力，此为具身智能的根基 [5] - 公司在AI领域的投入持续加大，2025年预计投入60亿元人民币，为技术研发提供资金保障 [5] - 公司的具身智能战略贯穿技术演进、产品理念、组织方式的完整体系，构成了其不可复制的核心竞争力 [3] 产品与市场定位 - 即将发布的全新理想L9被定位为“具身智能机器人的开山之作”，车将成为智能体，从被动工具变为主动伙伴 [1][6] - 公司CEO李想表示，具身智能必须长在一台好车上才能真正创造价值，因此其本人70%的时间聚焦在汽车业务上 [6] - 公司的产品理念“车和家”的核心定位，与具身智能的终极目标高度契合 [3] - 全新理想L9将具备完整技术栈，能够识别用户、理解用户并主动服务用户 [6] 行业趋势与公司认知 - 公司认为具身智能是汽车行业升级的选择之一，汽车本质上是物理世界中移动的机器人，是AI落地物理场景的最佳载体 [2] - 行业正经历人工智能的根本性变革，能够自主行动、落地价值的Agent成为发展核心，单纯提供建议的AI工具已无法满足需求 [2]