湖南省氢能产业发展现状与资源禀赋 - 湖南省可再生能源禀赋突出 可开发风光资源超过1亿千瓦 现有年制氢能力约14万吨[1] - 省内已拥有巴陵石化等稳定氢源企业 并有三一氢能等示范项目落地[1] - 省内钢铁、化工等高耗能产业集中 内河航运发达 为绿色甲醇和绿氨在工业燃料及船舶动力领域提供了明确市场需求[1] 当前产业发展面临的主要瓶颈 - 省级规划对绿氨、绿色甲醇等间接氢载体的战略定位与发展路径尚未明晰 导致产业缺乏系统引导 项目多为企业零散自发探索[1] - 甲醇等液体燃料规模化运输需依托管道以降低成本提升效率 但湖南目前主要依赖传统陆路运输 专用管道规划建设滞后 相关技术标准亟待细化[1] - 关键应用场景缺乏规模化项目带动 市场需求未充分激活[1] 针对产业发展的政策与规划建议 - 建议在修订或编制省级氢能及能源发展规划时 明确将绿氨、绿色甲醇纳入未来能源体系的重要组成部分 并清晰界定其在促进可再生能源消纳、助力工业降碳、推动内河航运绿色转型等方面的具体功能与发展目标[2] - 建议依托湘西、湘南、湘北等可再生能源富集区及环洞庭湖、沿江产业带 科学布局“可再生能源制氢—合成绿氨/绿色甲醇—就近或定向消纳”一体化综合示范项目 鼓励在新能源基地配套建设氢基燃料合成设施 并优先支持在工业园区、港口码头等需求侧开展规模化应用试点[2] - 提出应尽快启动全省甲醇等氢基液体燃料输送管网的规划研究 优先规划连接可再生能源产区与长株潭、沿江港口等主要需求中心的输送管线 可考虑依托现有交通廊道布局以节约成本 特别是沿江港区管线布局以降低航运燃料补给成本[2]