重大合同签署 - 公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司与长荣海运亚洲公司签订16艘支线集装箱船建造合同 [1][4] - 合同总金额在7.36亿美元（约合人民币51.1亿元）至8.96亿美元（约合人民币62.2亿元）之间 [1][4] - 系列船舶计划交付时间为2028年至2030年或之前，预计将对公司现金流及后续经营业绩产生积极影响 [5] 财务业绩表现 - 公司预计2025年实现归母净利润9.4亿元到11.2亿元，同比大幅增加149.61%到196.88% [2][6] - 公司预计2025年实现扣非净利润8.5亿元到10.2亿元，同比大幅增加153.27%到203.93% [6] - 2025年前三季度，公司实现营业收入143.15亿元，同比增长12.83%，有望完成全年200亿元的营收目标 [6][7] - 2024年，公司实现营业收入194.02亿元，完成年度计划的110.24%，合同承接金额250亿元，完成年度计划的165.56% [6] 盈利能力与效率 - 2025年前三季度，公司销售毛利率达到11.36%，为14年以来新高 [3][9] - 公司盈利能力提升主要得益于船舶产品收入及生产效率提升，产品毛利同比改善 [2][6] - 联营企业经营业绩显著提升及参股公司分红增加，也带动了公司投资收益同比大幅增加 [6] 研发投入与订单 - 公司持续加大研发投入，2025年前三季度研发费用达7.66亿元，同比增长10.30% [8][9] - 2025年度研发经费投入强度预计将维持在4%以上 [9] - 2025年上半年，公司累计实现经营接单154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划的88.8% [9] - 2023年和2024年，公司研发费用分别为6.59亿元和8.88亿元，同比分别增长14.28%和34.92% [9] 公司背景与历史 - 公司是中国船舶集团有限公司属下的大型造船骨干企业，前身为广州广船国际股份有限公司 [4] - 公司于1993年在上海证券交易所和香港联交所上市，是中国第一家"A+H"股上市造船企业 [4] - 自上市以来，公司累计分红23次，累计分红金额为17.63亿元 [9]