福特公司战略转型 - 福特正在进行一场彻底的工厂改革以与中国汽车制造商竞争 其首席执行官吉姆·法利展示了其通用电动汽车项目的幕后工作 该项目被描述为“福特历史上最大胆、最重要的项目之一” [1] - 该战略转型源于对中国电动汽车制造商快速扩张的回应 以比亚迪为首的中国车企正以低价车型向海外迅速扩张 [2] 新产品平台与车型 - 通用电动汽车项目是一个旨在支撑一系列更小、更低成本电动汽车的新平台和制造系统 [1] - 该平台首款预计推出的车型是一款中型电动皮卡 起售价为30,000美元 计划于2027年在美国推出 [6][7] - 团队已设计开发了数百个原型车 并花费“无数小时”优化卡车的空气动力学 [7] 革命性制造系统 - 新的制造系统采用三叉“装配树”方法 车辆的前部、后部和电池底板在平行生产线上分别制造 然后在后期工序中组装 这与传统的线性装配线不同 [8][9] - 重新设计的系统使用的紧固件减少了25% 冷却软管和连接件减少了约一半 [9] - 工厂采用了新的“一体压铸”系统 这减少了车辆零部件数量 可能意味着更低的汽车价格 [10] 电动汽车战略调整与财务影响 - 福特正在对其电动汽车战略进行代价高昂的调整 在12月 公司停产了F-150 Lightning皮卡 并取消了大型全电动商用货车的计划 记录了与取消的电动汽车项目相关的195亿美元减记 [11] - 未来 福特计划专注于更小、更实惠的电动汽车 以及增程式电动汽车 [11] 行业竞争背景 - 中国电动汽车产业带来的压力日益增大 比亚迪去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商 [12] - 中国电动汽车在欧洲的销售势头强劲 上月加拿大官员宣布计划降低中国制造汽车的关税 [12] - 为应对竞争 据报道福特正与中国吉利就潜在的制造合作进行深入谈判 [12]