文章核心观点 - 智能驾驶域控制器是汽车智能化与电子电气架构演进的核心载体，作为“车载大脑”集中整合感知、决策、规划与执行功能，是推动高阶自动驾驶落地的关键枢纽 [1] - 行业在政策支持下快速发展，市场规模呈爆发式增长，预计将从2025年的290.3亿元增长至2026年的447.6亿元 [1][6] - 未来行业将向架构深度融合、全产业链自主可控、场景赋能与模式创新三大方向进阶，发展空间广阔 [1][9] 智能驾驶域控制器行业相关概述 - 智能驾驶域控制器是汽车电子电气架构从分布式向域集中式演进过程中诞生的核心部件，通过高性能计算平台集中整合原本分散的智能驾驶相关功能 [2] - 其核心功能按整合度与应用场景分为四类：行车智驾域控制器、行泊一体域控制器（当前市场主流）、舱驾一体域控制器（高端方案）和舱泊一体域控制器（下沉市场） [3] 行业发展现状 - 智能驾驶域电子市场稳步增长：2020-2025年，中国智能驾驶域电子市场规模从1636.7亿元增长至2595.1亿元，年均复合增长率为9.66% [5] - 域控制器市场爆发式扩张：2020-2024年，中国智能驾驶域控制器市场规模从9.8亿元飙升至167.4亿元，年均复合增长率高达103.1% [6] - 增长驱动因素：多传感融合方案落地推动L2+级辅助驾驶渗透率提升；整车厂加速自研与定制化布局；Tier 1厂商通过软硬件一体化方案快速迭代产品 [6] - 未来预测：在L3/L4级自动驾驶前装化、高带宽通信架构完善、高算力芯片成本下探等利好下，2025-2026年市场规模预计将从290.3亿元增长至447.6亿元 [1][6] 行业产业链分析 - 上游：聚焦芯片、传感器、软件等核心元器件，呈现“国际主导高端、国产突围中端”格局 [7] - 计算芯片是“核心大脑”，成本约占域控制器硬件总成本的45% [8] - 中国智能计算芯片市场规模从2020年的17亿美元增长至2024年的301亿美元，年均复合增长率达105%，预计2026年将达927亿美元 [8] - 中游：以域控制器集成与系统开发为核心，头部集中度显著 [7] - 下游：以整车制造为核心场景，乘用车（尤其是新能源车型）为需求主力 [8] - 2020-2025年，中国汽车（含出口）销量从2531.1万辆增至3440万辆 [8] - 同期，新能源汽车销量从136.7万辆跃升至1649万辆，年均复合增长率达64.55%，成为市场核心增长动力 [8] 行业发展趋势 - 趋势一：架构向全域深度融合演进，算力通信协同升级 [9] - 从域集中式加速迈向中央计算与区域控制协同模式，打破域间壁垒，实现座舱、智驾、车身等多域系统级融合 [9] - 依托高速光通信与超带宽总线架构，构建“中央大脑+边缘节点”的算力布局，并优化异构算力池化与动态分配技术 [9][10] - 趋势二：国产替代纵深推进，产业链自主闭环成型 [9][11] - 国产替代从芯片、软件等核心环节向全产业链延伸，本土芯片企业持续突破高端算力领域 [11] - 国产操作系统、中间件逐步打破国际垄断，围绕AUTOSAR架构构建自主生态 [11] - 整车厂与本土供应商联合开发模式常态化，强化产业链整体抗风险能力 [11] - 趋势三：场景赋能与模式创新，激活行业价值增量 [9][12] - 乘用车高阶智驾功能向城区复杂路况延伸；商用车及特种车辆在封闭/半封闭场景的定制化方案加速渗透 [12] - “硬件预埋+软件订阅”商业模式持续深化，域控制器成为软件迭代与OTA升级的核心载体 [12] - 车路云一体化战略推动域控制器成为链接车端与外界的数据枢纽 [12]