春运出行总量与结构变化 - 2026年全社会跨区域人员流动总量预计达到95亿人次，创下新高[3] - 2026年铁路预计发送旅客5.4亿人次，加开了夜间高铁、动卧列车[7] - 春运出行人数的八成左右通过自驾出行，新能源车是绝对主力[7] 铁路客运发展 - 截至2026年2月4日，12306平台累计发售春运火车票已超过1亿张[3] - 相比2014年铁路运力有限的情况，当前高铁可实现几小时直达，使回家时间灵活自如[7] 新能源汽车出行与充电基础设施 - 2026年春运期间，全国新能源车出行总量预计将达3.8亿辆次，日均接近950万辆次[7] - 截至2025年底，全国高速服务区已累计建成7.15万个充电枪[9] - 充电设施从“车找桩”向智能化的“桩追车”升级，通过超级充电桩和移动充电车化解充电焦虑[9] 出行方式的历史变迁 - 2014年春运，突破60万人的“摩托大军”是许多务工人员最方便、最省钱的回家选择[3] - 当前摩托大军场面已很少见，归家选择增多，高铁和自驾成为主要方式[7] 行李携带方式变化 - 2014年春运常见鼓鼓囊囊的塑料桶、编织袋作为行李[11] - 当前随着物流便捷化，快递能进村，越来越多人选择将年货、行李寄回家，实现轻装出行[11]