文章核心观点 - 西方主要经济体（如加拿大、欧盟）正在重新评估并调整对华技术政策，通过关税优惠和定价协议等方式，寻求与中国在电动汽车等清洁能源技术领域进行合作 [1] - 美国当前的一系列保护措施实质上阻断中国电动汽车进口并阻碍投资，但美国企业为保持竞争力，仍积极寻求并采用中国领先技术，全面“脱钩”不切实际 [1][2] - 美国若想在全球竞争中保持优势并重振经济，需要采取更明智的贸易与投资工具组合来与中国合作，以接触先进技术、培训工人、创造就业，避免产业被进一步甩开 [3] 行业动态与政策转向 - 加拿大同意以极低的优惠关税每年进口一定数量的中国产电动汽车 [1] - 欧盟发布指导文件，允许中国车企通过为销往欧盟市场的电动汽车设定最低售价来免缴关税 [1] - 欧盟和加拿大已从争论“是否”与中国合作，转向探索“如何”合作 [3] - 加拿大新的汽车产业战略预计将在3年内推动大量中国投资涌入其汽车业，并提升中国投资与贸易规则在《美墨加协定》重新谈判中的重要性 [3] 美国行业现状与挑战 - 美国制造业就业人数在2023年12月连续第八个月减少 [1] - 对清洁能源不够友好的政策环境在2025年最后3个月导致高达80亿美元的清洁能源投资计划被取消 [1] - 围绕中国对美进口的收紧规则缺乏明确指引，进一步阻碍产业进展 [1] - 美国若继续将中国排除在外，短期内恐难以具备实现大规模本土化生产的工业能力 [2] 企业合作与技术应用案例 - 福特公司利用与宁德时代的现有授权协议，在肯塔基州的工厂生产电网级储能电池 [2] - 福特公司还在考虑与比亚迪建立合作关系，将其电池应用于福特汽车 [2] - 特斯拉使用宁德时代生产的电芯组装电池，并正在内华达州建设使用中国企业采购设备的电池芯工厂 [2] - 进军储能电池领域使福特得以切入一个受新建数据中心能源需求推动的持续增长市场 [2] 市场认知与合作必要性 - 英国皇家国际事务研究所民调显示，超过半数美国民众支持政府采购中国清洁能源技术 [2] - 体验过中国产品的美国人普遍称赞其技术先进程度远超美国同类产品 [2] - 成功的合作应使美国企业能够接触并学习中国技术，培训本土工人，创造高薪就业岗位，并针对敏感环节采取技术性保障措施，而非全面禁令 [3] - 当前问题已不是“中国技术能否进入美国”，而是美国能否利用这些技术使自身更加繁荣 [3]