2026年春运及航空市场展望 - 2026年春运跨区域人员流动量预计达95亿人次 同比增长约5.3% 将再创历史新高[1] - 铁路、民航客运量的总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值[1] - 2026年春运全国民航旅客运输量预计达9500万人次 同比增长约5.3%[1] 航空出行需求与市场趋势 - 春运期间除传统返乡外，出入境游、北方冰雪游和南方避寒游成为热点 旅游航线将迎新的出行高峰[1] - 截至1月29日，国内航线预订量已超716万张，日均机票预订量同比+16%[1] - 高频预订数据与官方运量预测交叉印证 反映民航出行需求旺盛[2] - 空客预测到2044年，亚太地区航空服务总需求将以5.2%的复合年均增长率增长，市场价值达1387亿美元[1] - 未来20年，亚太地区将需要19560架新客机，占全球总需求的46%[1] - 预计亚太地区客运量年增长率为4.4%，高于3.6%的全球平均水平[1] 机构观点与投资评级 - 银河证券认为，需求旺盛叠加航班供给稳步释放，有望支撑春运民航客流与收益水平同步改善[2] - 摩根士丹利将中国国航、中国东方航空和南方航空的A股评级上调至超配[2] - 摩根士丹利认为，始于去年四季度的复苏可能在2026-2027年继续获得动能，潜在的价格上调有助提振市场情绪[2] - 摩根大通对三大航H股及春秋航空维持超配评级[2] - 瑞银发布研报称，中银航空租赁正朝着新的股东权益回报率上升周期迈进，预计ROE在2026年达11.7%，2027年达12.7%[3] - 申万宏源维持中国民航信息网络“买入”评级，基于民航业景气度恢复、公司加大营销投入及管理高效[3] 相关公司业务动态 - 中国民航信息网络背靠中航信，与股东美团协同，成长为一线OTA平台[3] - 中国民航信息网络短期以机票为起点开展OTA业务，预计盈亏平衡点将至；长期与美团生态互补，对标携程、同程等平台[3]