行业运营与维护 - 铁路工务部门负责勘察湘桂铁路南凭段沿线137处危岩落石风险点 以保障铁路运行安全[1] - 检查团队使用无人机对山体进行AI巡航扫描 以确认需要重点观察的危石位置[2] - 检查团队在高达80多米的陡峭石山上作业 需要攀爬近乎90度的崖壁 作业条件艰险[2] 具体工作流程与技术应用 - 检查团队对发现的松动危石采取直接移除（“销户”）的处理方式 而非仅标记登记[6][7][8] - 发现山体流水痕迹 指出流水可能导致水土流失和岩石松动 是潜在风险点[11][12] - 处理危石时需清除石缝中生长的“寄生树” 因其根系可能撑大岩石裂缝[13][14] - 对处理后仍需监控的危石喷上红色标记 以便无人机后续识别与追踪[15] 团队工作状况与影响 - 检查团队一次外出作业耗时较长 从上午持续至下午两点多才能在半山腰简单用餐[15] - 团队晚间回到办公室后 仍需将危石资料登记入库 完成资料整理工作[16] - 团队工作保障了列车安全平稳运行 其意义在于守护旅客团圆回家的旅程[17]