项目概况与规模 - 项目为巴西圣保罗地铁2号线（保利斯塔线）的扩建工程，是巴西在建的最大基础设施项目之一[2] - 项目旨在将现有2号线向东延伸，新建8个车站，以满足城市发展需要[3] - 中国电力建设集团与巴西门德斯·儒尼奥尔公司组成联营体，承建项目的3、4、5标段，包含1个通风井、2个应急与通风通道、4条地下隧道、5个车站及1个交通换乘中心[3] - 项目施工进展顺利，多个车站的土建工程已完成90%[3] 项目影响与效益 - 项目建成后日均载客量预计将超过80万人次，惠及沿线居民出行[3] - 项目将减少民众通勤时间，有效促进圣保罗东部地区与城市其他地区之间的融合[3] - 线路下一阶段工程将向圣保罗东北部卫星城市瓜鲁柳斯方向延伸，该通勤线路是巴西车流量最大的通勤线路之一[3] - 项目提供了超过3800个工作岗位，累计超过1000家分包商和供货商参与建设[5] 技术与施工管理 - 项目团队使用大断面隧道开挖、深大竖井施工等方法，保持施工区域高度集中，减少地面作业，减少对交通和居民的影响[5] - 项目坚持绿色建筑理念，设置施工用水循环处理系统，回收污水再利用，水体经三级物理沉淀、化学絮凝、酸碱中和后排入市政管网[4] - 项目因在环境保护、技术创新和社会效益等领域的突出表现，获得巴西国家工程师协会颁发的“2024年度巴西最佳与最大工程奖”[5] 本地化合作与技能转移 - 中巴联营体与巴西国家工业培训服务中心签署战略协议，依托项目推出免费课程，已累计为联营体培训近2000人次[5] - 这种“培训+工作”的模式培养了项目需要的技能人才，改善了当地建筑工程行业技能人才短缺的现状[5] - 巴西团队认为中国团队的高度责任感与对效率的追求令人印象深刻，双方在企业管理方式和经验上互相学习、共同进步[6] 中国技术与产业链协同 - 由中铁工程装备集团有限公司研制的土压平衡盾构机在项目中正式投入使用，这是巴西地铁建设史上使用过的直径最大的盾构机[7] - 中国中车与圣保罗地铁公司签署合同，将为圣保罗地铁提供44列新列车，其中大部分将用于2号线运营，为此中国中车将在圣保罗州建设本地装配厂[7] - 中国产品质量好、技术过硬、价格合理，完备的售后服务消除了巴西市场对中国产品的疑虑，为巴西市场提供了更多更好的选择[7] - 中国企业在巴西投资设厂，融入巴西的产业链供应链，为创造就业岗位、培养熟练劳动力、强化相关产业链带来机遇[7]