北京南站方面：目前，北京南站除东、西两侧落客平台外，南、北广场已经全面向社会车辆开放落客功 能，社会车辆可在南、北双广场"即停即走"落客，极大地缩短了车辆排队进站时间。结合南、北广场全 面开放落客功能，市公安交管部门加大周边道路交通组织优化，会同市交通委在马家堡东路西侧辅路增 加一条进站机动车道，进站机动车可在南二环陶然桥南侧提前进入辅路行驶，在四路通路口右转驶入北 京南站路，到达南广场落客区域；同时，通过优化调整南站幸福路西段交通组织，提升了南站北进口进 站车辆通行空间，进站车辆可沿南站幸福路驶入南站北环路到达北广场落客区域;到达南、北广场的旅 客下车后可直接从南、北进站口安检进站，实现"落客即进站"的高效通行；此外，市公安交管部门还对 南站西进站口渠化设计进行了优化调整，减少了进出站车辆交织影响，有效缓解了南站西进站口车辆排 队情况。 受探亲流、务工返乡流、学生流、旅游流等多重因素叠加影响，铁路场站周边道路及场站内部交通流量 均将长时间处于高位运行状态，交通压力显著增大。综合分析往年春运数据和今年春运特点，市公安交 管部门预测，节前出行流量高峰将预计出现在2月13日至16日（腊月二十六至二十九），其中2月 ...