天津航运指数(TSI)总体表现 - 天津航运指数(TSI)是综合反映天津及北方地区航运市场价格波动的综合性指数，由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)和沿海集装箱运价指数(TDI)计算得出 [2] - 该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点，样本覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线以及天津港与中国主要港口的内贸航线 [3] 北方国际集装箱运价指数(TCI)表现 - TCI指数最终收于1075.28点，相比1月30日累计下跌4.06% [2] - 欧地航线运价周内明显下跌，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别下跌6.11%、5.57%和5.33%，因船公司调降运价以提升船舶装载率 [2] - 美国航线运价周初下跌后保持平稳，天津至美西、美东航线运价指数分别下跌3.79%和3.33%，随着春节临近市场货量小幅回升 [2] 北方国际干散货运价指数(TBI)表现 - TBI指数最终收于1034.80点，相比1月30日累计下跌0.65%，呈窄幅震荡 [3] - 粮食市场运价指数小幅上涨0.40% [3] - 煤炭市场运价指数累计下跌0.34% [3] - 金属矿石市场运价指数累计下跌1.49%，其中铁矿石方面因周后期市场成交清淡，巴西至天津航线运价指数累计下跌1.15% [3] 沿海集装箱运价指数(TDI)表现 - TDI指数最终收于999.61点，相比1月30日累计下跌5.25%，呈小幅震荡 [3] - 出港运价指数大幅下行，累计跌幅达10.37%，因托运人为春节期间在港囤货需求而订舱，各船公司为满足需求并实现船舶满载而大幅下调各航线运价 [3] - 进港运价指数微幅下跌0.52% [3]