召回事件概述 - 浙江极氪智能科技有限公司备案召回计划，自2026年3月6日起，召回生产日期在2021年7月8日至2024年3月18日期间的部分极氪001 WE版汽车，共计38,277辆 [1] - 召回原因为高压动力电池部件制造一致性原因，长期使用可能导致电池内阻异常升高、性能下降，极端情况下存在热失控安全隐患 [1] - 公司将通过检查或远程诊断，对尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池总成，并已建立云端预警平台和应急处置措施 [1] 事件背景与供应链纠纷 - 召回车辆所涉电池可追溯至山东吉利欣旺达动力电池有限公司生产的BEV 173Ah电芯产品，该公司由欣旺达动力与吉利集团、浙江吉润合资成立 [3] - 2024年底，针对部分极氪001 WE86车型车主反馈的充电变慢、电池容量衰减异常问题，公司曾发起“冬季关爱活动”免费更换电池包，多方信息指向欣旺达供应的电芯 [3] - 2025年12月25日，吉利旗下威睿电动起诉欣旺达动力，指控其在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，索赔损失23.14亿元及利息 [3] - 2026年2月6日，双方在一审阶段达成和解，威睿电动将撤回起诉 [3] 和解协议关键条款 - 根据和解协议，截至2025年12月31日，欣旺达动力应向威睿电动支付剩余金额6.08亿元 [4] - 对于2025年12月31日之后实际发生的成本费用，双方按约定比例分担，事件处理后的相关电池包全部归欣旺达动力所有 [4] - 欣旺达动力应承担的成本费用总额将在5年内结算完毕，支付进度为：2026年支付60%，2027年累计至70%，2028年累计至80%，2029年累计至90%，2030年付清 [4] - 双方同意积极配合车厂履行法定召回义务，并按协议分担实际发生的成本费用 [4] 对相关公司的影响 - 此次事件预计对欣旺达2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元，相较于最初超过23亿元的索赔金额大幅减少 [6] - 分期五年的支付安排大大缓解了欣旺达动力的财务状况 [6] - 对于吉利极氪及威睿电动而言，与欣旺达的合资公司山东吉利欣旺达依然存续，双方存在利益绑定关系 [6] - 快速和解有助于确保更换电池包的费用来源，避免因漫长诉讼影响品牌口碑和用户信心 [6] 行业暴露的问题与启示 - 此案暴露了新能源汽车产业链长周期、高性能部件采购合同中存在的巨大“法律缝隙” [6] - 行业面临如何鉴定使用多年的高性能部件的先天质量与后天损耗的难题，为产业链上下游的协作与健康发展提供了警示 [6]