基金业绩表现 - 截至2025年12月31日的季度，Third Avenue Value Fund回报率为7.47%，同期MSCI World Index回报率为3.12%，MSCI World Value Index回报率为3.34% [3] - 年初至今，该基金回报率为35.46%，而MSCI World Index和MSCI World Value Index的回报率分别为21.09%和20.79% [3] - 截至年末，该基金过去三年和五年的年化业绩分别为16.76%和18.00% [3] 季度主要正面贡献者 - Warrior Met Coal是该季度基金业绩的最大单一贡献者，其Blue Creek冶金煤矿提前约八个月实现商业规模开采，对收入和现金流产生即时积极影响，并提升了2025年产量预期 [4][5] - 铜矿公司Lundin Mining和Capstone Copper是季度业绩的主要贡献者，对铜在現代经济中不可或缺性及其供应挑战的认识正在增强 [4][9] - Bank of Ireland和Horiba也位列该季度最大业绩贡献者名单 [4] - 基金持有的西欧资产，如Bank of Ireland、Buzzi Spa和BMW，在第四季度均做出了积极且显著的贡献 [6] 欧洲银行投资主题 - Bank of Ireland和Deutsche Bank的运营业绩显著改善，市场对其资本回报能力的认知提升，声誉从低质量、低回报、低增长的企业形象中恢复 [7] - Deutsche Bank的股价自全球金融危机开始以来首次超过其账面价值，这一里程碑标志着其声誉的复兴 [8] - 尽管这两家银行在2025年是基金业绩的最大贡献者，但基金在年内已实质性降低了其在Deutsche Bank和Bank of Ireland的持仓权重，此类里程碑往往标志着成功投资的后期阶段 [8] 铜矿投资逻辑 - 铜对現代经济不可或缺，且维持当前全球供应异常困难，这一观点正获得更多认同 [9] - 铜需求增长的故事已与中国建筑、可再生能源、电动汽车运输，以及近期异常耗材的数据中心和相关电力基础设施建设交织在一起 [12] - 铜供应增长难以实现，原因包括现有矿山老化、矿石品位逐渐下降、新铜矿发现稀缺、经济可行的绿地铜项目规模巨大以及新矿开发周期长达十年以上 [11] - 拥有稀缺且不可或缺的资产可能是一种有效的“质量”定义，即使业务是周期性和资本密集型的，例如拥有数十年上市记录的纯铜矿公司Antofagasta和Southern Copper，其过去三十年的股东总回报可与同期美国最成功的公司故事相媲美 [13] 日本投资组合表现 - 日本投资组合在2025年表现好坏参半，半导体资本设备公司Horiba是季度和年度主要贡献者，而同样暴露于该领域的JEOL则是季度和年度的轻微拖累项 [15] - 日本汽车制造商Subaru在季度和年度表现稳健，尽管美国关税影响，其在美国市场的销量仅小幅下降3.6%，2025年以美元计总回报达26.28% [16] - 日本股市被视作有吸引力的机会领域，拥有许多管理良好、资金充裕但未被分析界充分关注的公司，且国内要求上市公司改善治理、资本配置和股东回报的压力可能产生重要影响 [17] 能源市场观点与持仓 - 基金2025年与石油和天然气相关的业务大多表现不佳，持仓包括一家上游生产商Harbour Energy和三家公司Tidewater、Valaris和Subsea 7 [18] - 核心投资论点认为，若要维持当前海上油气产量水平，增加海上油气支出是必需的，该论点目前仍然有效且重要 [18][19] - 2025年，西非项目延迟、沙特阿美计划支出的重大变化以及英国北海能源投资受政策打压，给整个海上能源服务行业带来了阻力 [21] - 美国页岩油产量增长已显著放缓，原因包括钻井活动大幅减少、一级优质地块耗尽以及供水和处理挑战，未来美国陆上产量可能开始下降，这可能对能源价格产生重大影响，并提升长生命周期海上生产的重要性 [22][23][24] - 近期围绕全球石油流动的地缘政治发展标志着与近几十年常态的重大背离，美国对委内瑞拉“黑暗舰队”油轮的扣押、对马杜罗的逮捕、对俄罗斯大型石油生产公司的直接制裁等行动，可能倾向于推高能源价格 [25] 资源转换活动案例 - Harbour Energy在2024年底完成了一项具有变革性的收购，显著改变了其地理布局，降低了对英国北海的依赖（产量占比从94%降至31%），并获得了在阿根廷Vaca Muerta等重要开发区域的地位 [27][28] - 基金长期持有的Comerica在季度内成为收购目标，该交易是基金季度业绩的主要贡献之一，基金随后已退出该投资 [29] - CK Hutchison正在其各大业务板块推动大规模的价值创造或价值实现交易，包括出售全球最大集装箱码头组合之一、推动其零售子公司AS Watson公开上市、合并英国电信业务并可能为其整个欧洲电信投资组合寻求上市 [30][31] 季度新开仓位：T.S. Lines Ltd. - T.S. Lines Ltd.是一家专注于亚太区域内航线的集装箱航运公司，在中国与东南亚之间的航运量占有令人羡慕的份额 [35] - 该公司运营的航线预计未来几年贸易增长将快于其他航线，且亚太地区航运运力供应有限，可能难以匹配需求增长 [35] - 该公司拥有其船队中异常大比例的船舶（而非租赁），且船队平均年龄远低于行业平均水平，有助于降低运营成本 [36] - 公司资产负债表强劲，拥有大量净现金头寸，当前市场估值具有吸引力，股价低于其近乎全新船队的重置价值，且可能提供两位数的股息收益率 [37]