2026年1月中国汽车行业运行数据核心观点 - 2026年1月中国汽车市场整体表现疲软 总销量环比与同比均下降 但商用车与汽车出口表现亮眼 新能源汽车增速显著放缓 政策变动与需求提前释放是主要影响因素 [2][3][4] 行业整体产销情况 - 1月汽车总销量为234.6万辆 环比大幅下降28.3% 同比下降3.2% [2] - 乘用车销量为198.8万辆 环比下降30.2% 同比下降6.8% 四大类乘用车品种销量环比均下降 与去年同期相比仅SUV车型销量微增 [2] - 商用车市场表现亮眼 1月产销分别完成38.8万辆和35.9万辆 同比分别大幅增长29.9%和23.5% 但环比分别下降6.8%和15.6% [3] - 货车产销同比快速增长 四大类货车品种产销均呈不同程度增长 客车产量同比小幅增长但销量小幅下降 其中中型客车产销增长迅速 [3] 新能源汽车市场 - 1月新能源汽车销量为94.5万辆 同比仅微增0.1% 与过去的高速增长态势相比增幅显著收窄 [2] - 新能源汽车当月销量占汽车总销量的比重为40.3% [2] - 与去年同期相比 纯电动汽车产销小幅增长 插电式混合动力汽车产量微增但销量小幅下降 燃料电池汽车产销则呈不同程度下降 [2] - 新能源汽车购置税政策自2026年1月1日起从免征改为减半征收 购车成本增加抑制了部分消费需求 [2] 汽车出口情况 - 1月汽车出口延续良好增长态势 共出口68.1万辆 同比增长44.9% [3] - 新能源汽车出口表现突出 共出口30.2万辆 同比大幅增长1倍 [3] - 新能源乘用车出口29.5万辆 同比增长1.1倍 新能源商用车出口0.6万辆 同比下降1.4% [3] 市场竞争格局 - 1月中国品牌乘用车销量为132.9万辆 同比下降8.9% 占乘用车销售总量的66.9% 市场份额比去年同期降低1.5个百分点 [3] - 在主要外国品牌中 与去年同期相比 仅美系品牌销量实现两位数增长 其他四大主要品牌销量均有不同程度下降 [3] - 1月汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆 占汽车销售总量的83.6% [4] - 在排名前十企业中 与去年同期相比 上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长 其他企业销量则有不同程度下降 [4] 政策环境与行业展望 - 多地购车补贴政策处于年度交替阶段 政策衔接不畅导致消费者观望情绪浓厚 [2] - 部分消费需求在2025年提前释放 透支了2026年1月的市场潜力 [2] - 2026年开年国家密集推出一系列惠民惠企政策 “两新”政策（报废更新和以旧换新）平稳有序衔接 各地陆续跟进发布实施细则 [4] - 《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场服务等重点领域 有望进一步激发市场活力 随着相关政策的细化和落实 有望推动车市需求企稳回升 [4]