2026年1月中国汽车市场运行情况 - 1月汽车行业总体运行平稳，产销量分别为245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3% [1] - 乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，汽车出口继续保持增长 [1] - 行业预计随着“两新”等相关政策的细化落实，将有助于推动车市需求企稳回升 [1] 乘用车市场表现 - 1月乘用车产销分别为206.2万辆和198.8万辆，同比分别下降4.1%和6.8%，环比分别下降28.4%和30.2% [2] - 销量下降主要受三方面因素影响：新能源汽车购置税政策切换调整、多地购车补贴政策处于年度交替之际、部分消费需求在2025年提前释放 [2] - 新能源乘用车市场表现好于传统燃料乘用车，传统燃料车销量主要集中在10万元-15万元价格区间，且A0级至C级车销量均呈不同程度下滑 [2] - 中国品牌乘用车销量占有率为66.9%，销量为132.9万辆，较去年同期降低1.5个百分点 [2] 商用车市场表现 - 1月商用车市场延续向好态势，全月销量为35.9万辆，同比增长23.5% [2] - 货车产销量同比均呈现两位数增长，客车产量同比增长但销量同比下降 [2] - 商用车国内市场较去年同期有所恢复，出口快速增长 [2] 新能源汽车市场表现 - 1月新能源汽车产量为104.1万辆，同比增长2.5%，销量为94.5万辆，同比增长0.1% [3] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的40.3% [3] - 1月新能源汽车国内销量同比下降18.9%，环比下降54.4%，主要因去年底消费者为赶免征购置税节点而提前释放需求 [3] - 行业对一季度市场持乐观态度，认为地方购车补贴政策落地实施仍能刺激消费需求 [3] 汽车出口表现 - 1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9% [3] - 新能源汽车出口成为亮点，1月出口30.2万辆，同比增长1倍（即100%），环比增长0.5% [3] - 纯电动汽车1月出口20.2万辆，同比增长1倍，插混汽车出口9.9万辆，同比增长97.3% [3] - 新能源汽车出口增速远超传统燃料汽车，后者1月出口仅同比增长18.8% [3] 行业展望与预测 - “十五五”时期是汽车产业向高质量转型的关键窗口期，行业需在保持市场稳健运行的同时着力提质增效 [4] - 中汽协预计2026年中国汽车总销量将达3475万辆，同比增长1% [4] - 预计2026年新能源汽车全年销量或达1900万辆，同比增长15.2% [4] - 预计2026年汽车出口将达740万辆，同比增长4.3%，“两新”政策及海外市场空间持续扩大将成为车市发展的有利因素 [4]