核心观点 - 福特汽车2023年第四季度录得自2008年以来最大季度亏损 亏损主要源于电动汽车业务巨额亏损、关税成本以及供应商火灾影响[1] - 公司正在进行重大战略调整 削减部分电动车型产量 重新聚焦投资于混合动力汽车、高利润车型以及经济型电动汽车平台[4][8][9] 财务表现 - 2023年第四季度净亏损111亿美元 主要因电动汽车项目计提大额减值[1] - 第四季度营收459亿美元 超出分析师预期[7] - 2023年全年息税前利润为68亿美元 略低于修订后的70亿美元指引[7] 电动汽车业务 - 2023年电动汽车业务亏损48亿美元[2] - 预计2026年电动汽车业务亏损将在40亿至45亿美元之间 该部门至少在接下来两年内将继续亏损[2] - 公司目标是到2029年实现电动汽车部门收支平衡[2] - 因战略调整 对电动汽车资产和产品路线图计提195亿美元费用[8] 战略调整与未来规划 - 削减电动F-150 Lightning皮卡产量 将投资重新聚焦于混合动力汽车和经济型电动汽车[8][9] - 计划开发一个3万美元的电动汽车平台 并计划明年基于该平台推出电动皮卡[12] - 将在特定市场寻求有针对性的合作伙伴关系 并投资混合动力技术[12] 其他运营挑战 - 2023年关税成本约为20亿美元 预计今年关税成本将大致保持相同水平[6] - 因关税减免计划追溯期变更 公司额外损失9亿美元[3] - 纽约州奥斯威戈附近一家铝厂发生火灾 导致公司更依赖进口铝 该工厂预计在5月至9月间才能全面恢复运营[6]