核心观点 - 福特汽车2023年第四季度录得自2008年以来最大季度亏损 亏损主要源于电动汽车业务巨额亏损、关税成本以及供应商火灾影响[1] - 公司正在调整其电动汽车战略 削减部分电动车型产量 将投资重心转向混合动力汽车和更实惠的电动汽车平台[7][10] 财务表现 - 2023年第四季度净亏损111亿美元[1] - 第四季度营收为459亿美元 超出分析师预期[7] - 2023年全年息税前利润为68亿美元 略低于公司修订后的70亿美元指引[7] 电动汽车业务 - 2023年电动汽车业务亏损48亿美元[2] - 预计2026年电动汽车业务亏损将在40亿至45亿美元之间 且该部门至少在接下来两年内将继续亏损[2] - 公司目标是其电动汽车部门在2029年实现收支平衡[2] - 因调整电动汽车资产和产品路线图 公司计提了195亿美元的费用[7] - 公司正在削减电动F-150 Lightning的产量[7] 战略调整与未来规划 - 公司将重新聚焦投资于利润率更高的领域 如美国制造的卡车、货车以及全系车型的混合动力版本 同时开发更实惠的电动汽车[10] - 公司计划开发一个3万美元的电动汽车平台 并计划明年基于该平台推出电动皮卡[12] - 公司计划在特定市场寻求有针对性的合作伙伴关系 并投资混合动力技术[12] 其他重大影响因素 - 关税成本：2023年关税账单约为20亿美元 预计今年关税成本将大致保持在同一水平[5] 此外 因关税减免计划追溯期变化 公司额外损失了9亿美元[3] - 供应链问题：由于纽约州奥斯威戈附近一家铝厂发生火灾 公司更加依赖进口铝材 该工厂预计在5月至9月间才能完全恢复运营[6]