核心财务表现 - 2025年第四季度调整后每股收益为6.74美元，低于去年同期的7.79美元，且未达到市场预期的8.09美元 [1] - 季度总收入为92亿美元，与去年同期持平，但未达到95.3亿美元的市场预期 [1] - 销售成本同比微增0.3%，销售、一般及行政费用同比上升8.6%至9.793亿美元 [6] - 调整后销售、一般及行政费用占毛利润的比例为71.4%，高于去年同期的66.3% [6] - 税前及净利润率均低于去年同期水平 [6] 新车业务 - 新车业务收入同比下降5.7%至46.3亿美元，未达到47.1亿美元的预期 [2] - 新车销量同比下降8.1%至97,424辆，但高于95,435辆的预期 [2] - 新车平均售价同比上涨至48,239美元，但未达到49,401美元的预期 [3] - 新车业务毛利率收缩70个基点至5.9% [3] - 同店新车销售收入同比下降6.6% [5] 二手车业务 - 二手车业务收入同比增长6.7%至32亿美元，超过26.8亿美元的预期 [4] - 二手车零售销量同比增长4.8%至99,905辆，超过94,261辆的预期 [4] - 二手车平均售价同比增长3.1%至28,533美元，略高于28,413美元的预期 [4] - 二手车业务毛利率下降60个基点至4.7% [4] - 同店二手车销售收入同比增长6.1% [5] 金融保险与售后业务 - 金融与保险业务收入同比增长0.3%至3.569亿美元，超过3.47亿美元的预期 [5] - 同店金融与保险收入同比下降0.9% [5] - 售后业务收入同比增长11.4%至10.4亿美元，超过9.721亿美元的预期 [5] - 同店售后业务收入同比增长10.9% [5] 资本配置与财务状况 - 公司宣布将于2026年3月20日派发每股0.55美元的股息 [7] - 在2025年第四季度，公司以平均每股314美元的价格回购了约917,427股股票 [7] - 目前公司剩余的股票回购授权额度约为6.216亿美元 [7] - 截至2025年12月31日，现金及现金等价物和受限现金为3.418亿美元，低于2024年同期的4.022亿美元 [8] - 截至2025年12月31日，长期债务为72.7亿美元，高于2024年同期的61.2亿美元 [8] 行业比较 - 目前公司股票获评Zacks Rank 3（持有） [9] - 汽车行业中评级更优的股票包括福特汽车、摩丁制造和PHINIA公司，目前均获评Zacks Rank 1（强力买入） [9] - 市场对福特汽车2026年盈利的共识预期意味着同比增长40.4%，其2026年和2027年的每股收益预期在过去30天分别上调了0.10美元和0.15美元 [9] - 市场对摩丁制造2026财年销售和盈利的共识预期意味着同比增长21.2%和18.8%，其2026财年和2027财年的每股收益预期在过去7天分别上调了0.18美元和0.72美元 [11] - 市场对PHINIA公司2025年销售和盈利的共识预期意味着同比增长1.1%和33.4%，其2025年和2026年的每股收益预期在过去60天分别上调了0.45美元和0.81美元 [11]