公司核心任务与战略 - 公司计划于2026年春节后执行“星云一号”运载火箭的首次入轨飞行任务 同时验证火箭一子级的高空垂直回收 将首飞与回收合并执行是基于工程逻辑以快速完成技术闭环的决策 [1][2] - 公司已完成从米级到5公里级的垂直起降飞行试验 积累了数百秒飞行数据 验证了液氧煤油针栓发动机的深度变推力能力及着陆段导航制导精度 为回收奠定基础 [2] - 公司认为行业真正的竞争在于谁能率先实现火箭可靠、低成本的可重复使用 而非谁先完成首飞 [2] 动力系统与制造工艺 - 2025年9月 公司自主研制的130吨级液氧煤油发动机“雷霆-RS”完成首次整机试车 该发动机是未来大型可回收火箭“星云二号”的核心动力 [3] - “雷霆-RS”发动机超过85%的核心部件采用金属3D打印技术一体成型 旨在解决制造一致性难题并大幅降低成本 该工艺消除了传统焊缝与连接结构 提升了结构可靠性并大幅压缩生产周期 [3][4] - “雷霆-RS”具备50%至110%的深度变推力调节能力 这是实现火箭一子级精准控制下降速度与软着陆的关键 [4] 成本与商业运营目标 - 根据公司测算 当一级火箭实现稳定回收并复用时 单次发射成本有望比一次性使用模式降低60%至70% [4] - 2026年公司工作重心将从技术突破转向系统运营 需跨越三个关键节点 实现火箭高频次高可靠性重复发射 建立标准化快速化的检测复用流程以压缩周转时间 以及形成稳定的高密度发射订单流以摊薄成本 [5] 产品布局与市场需求 - 公司确立了阶梯式运力产品布局 “星云一号”瞄准中小型卫星的定制化发射市场 “星云二号”瞄准SSO（太阳同步轨道）18吨级以上市场 意在服务未来超大规模星座的批量化组网与补网 [6] - 公司已与多家计划部署中低轨星座的卫星公司达成意向发射协议 客户需求集中在发射灵活性和响应速度要求极高的领域 [6] 行业背景与公司定位 - 2026年被视为中国商业航天“大年” 多款新型民营液体火箭计划首飞 行业正处在从技术验证向商业运营转型的关键期 [7] - 与全球领跑者SpaceX相比 中国民营航天的差距主要在于缺乏工程上的系统集成能力以及大规模高频率的飞行迭代经验 SpaceX通过数百次发射积累的数据和工程迭代速度构成了行业壁垒 [7][8] - 公司的中长期目标是成为一家能够提供常态化、低成本天地往返运输服务的商业公司 致力于通过扎实的工程创新打造可靠的“太空货运班车” [8]