Cooper Standard Reports Strong Fourth Quarter Cash Flow Despite Industry Disruption; Continued Margin Expansion and Positive Cash Flow Highlight Full Year 2025 Results

2025年第四季度及全年业绩核心表现 - 第四季度经营活动产生净现金流5620万美元,自由现金流4460万美元 [1] - 第四季度调整后EBITDA为3490万美元,占销售额的5.2% [1] - 第四季度销售额为6.724亿美元,同比增长1.8% [1] - 第四季度净利润为330万美元,摊薄后每股收益0.18美元,较2024年同期减少3690万美元 [1] - 2025全年经营活动产生净现金流6440万美元,自由现金流1630万美元 [1] - 2025全年调整后EBITDA为2.097亿美元,占销售额的7.6%,较2024年增加2900万美元 [1] - 2025全年销售额为27.409亿美元,同比增长0.4% [1] - 2025全年净亏损420万美元,摊薄后每股亏损0.23美元,较2024年改善7460万美元 [1] - 2025全年营业利润为8660万美元,同比增长24.0% [1] 业绩驱动因素与挑战 - 第四季度销售额同比增长主要得益于有利的外汇影响,但被不利的销量和产品组合部分抵消 [1] - 第四季度净利润同比下降主要归因于薪酬相关应计项目的年终调整、更高的重组费用、客户供应链和生产中断导致的制造效率低下以及工资和普遍通胀 [1] - 第四季度调整后EBITDA同比下降主要归因于薪酬相关应计项目的年终调整、客户供应链和生产中断导致的制造效率低下以及工资和普遍通胀,部分被精益采购举措以及有利的销量和产品组合所抵消 [1] - 2025全年销售额增长主要得益于有利的外汇影响,部分被不利的销量和产品组合以及价格调整所抵消 [1] - 2025全年净亏损改善主要得益于精益制造和采购举措产生的节约、重组节省、养老金结算费用的非重复发生以及有利的外汇影响,部分被更高的工资和普遍通胀、不利的销量和产品组合(包括价格调整)以及更高的销售、管理和工程费用所抵消 [1] - 2025全年调整后EBITDA改善主要得益于精益制造和采购举措产生的节约、重组节省以及有利的外汇影响,部分被更高的工资和普遍通胀、不利的销量和产品组合(包括价格调整)以及更高的销售、管理和工程费用所抵消 [1] 现金流与流动性状况 - 截至2025年12月31日,公司拥有现金及现金等价物总计1.917亿美元 [1] - 截至2025年底,包括未提取循环信贷额度在内的总流动性为3.526亿美元 [1] - 基于对轻型汽车产量和客户需求的当前预期,公司认为其拥有足够的财务资源来支持持续运营、执行计划的战略举措并在可预见的未来支付债务的现金利息 [1] 新业务获取与客户结构 - 2025全年,公司获得总计2.979亿美元的净新增业务订单,代表未来年度化销售额的增量,其中第四季度获得6950万美元新订单 [1] - 2025全年,净新增业务订单总额的74%与纯电动和全混合动力汽车项目相关 [1] - 2025全年,净新增业务订单总额的51%来自中国OEM客户 [1] 各业务部门业绩 - 密封系统:第四季度销售额3.578亿美元,同比增长740万美元,增长主要受有利外汇影响(1190万美元),部分被不利的销量/组合(450万美元)抵消 [2] - 流体处理系统:第四季度销售额2.971亿美元,同比增长230万美元,增长主要受有利外汇影响(300万美元),部分被不利的销量/组合(70万美元)抵消 [2] - 密封系统:第四季度调整后EBITDA为3210万美元,同比减少810万美元,主要受成本增加(1220万美元)影响,部分被有利的销量/组合(260万美元)和外汇(150万美元)抵消 [2] - 流体处理系统:第四季度调整后EBITDA为1510万美元,同比减少1230万美元,主要受成本增加(1460万美元)影响,部分被有利的销量/组合(170万美元)和外汇(60万美元)抵消 [2] 2026年业绩展望 - 公司预计2026年调整后EBITDA利润率将达到或超过销售额的10% [1] - 公司发布2026年初步指引:销售额预计在27亿至29亿美元之间,调整后EBITDA预计在2.6亿至3.0亿美元之间 [2] - 2026年资本支出指引为5500万至6500万美元,现金重组支出指引为2500万至3000万美元 [2] - 2026年净现金利息支出指引为1.05亿至1.15亿美元,净现金税款指引为3000万至3500万美元 [2] - 关键区域轻型汽车产量假设:北美1500万辆,欧洲1690万辆,大中华区3270万辆,南美洲320万辆 [2] 行业背景与公司战略 - 尽管供应链中断、贸易和关税政策变化以及 affordability concerns 影响了近期产量,但公司认为其关键运营区域对新轻型汽车生产的基本需求依然强劲,支撑因素包括现有车队车龄、人口增长、新获驾照司机数量增加以及车辆库存下降 [2] - 公司相信,持续成功执行其计划和战略,包括拓展与新客户的关系以及继续推出具有更高边际贡献的新创新项目,将推动利润率和投资资本回报率随时间推移不断提高 [2]

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