行业运营模式创新 - 浙江自贸试验区保税LNG燃料“一船多供”模式在宁波港区正式落地 该模式允许LNG加注船一次性装载充足燃料 为不同港区的多艘船舶连续加注 突破了传统模式单次仅能为一艘船加注且需返港待命的局限 [1][2] - 新模式大幅提升了单一航次的加注效率 增强了宁波港区在国际航行船舶燃料供应领域的核心竞争力 [2] - 海关联合相关企业开展专项调研 梳理破解了码头航道资源紧张、窗口期不足等加注难点 [3] 公司业务发展与效率提升 - 浙江海港国际贸易有限公司燃供部经理表示 新模式解决了加注船完成一单就需返港导致的等待时间问题 避免了可能耽误船舶加注安排的情况 海关主动送策为企业发展提供了有力支撑 [3] - 2025年宁波港区保税LNG加注量已突破25万立方 企业预计在新模式加持下 2026年加注量有望突破30万立方 [3] - 自2023年6月保障首船加注以来 宁波海关持续发力船用绿色能源加注新业态 优化了从保税出仓到核销的全流程 [3] 业务规模与环保效益 - 从2023年6月至2026年2月13日 宁波海关累计监管服务保税LNG船舶加注65艘次 加注量达34.1万立方 [3] - 通过上述LNG加注业务 累计实现碳减排6.8万吨 [3] - 相关监管流程优化案例获评浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽制度创新成果 [3]