项目背景与政策支持 - 项目为厦金大桥（厦门段），位于福建厦金海域、台湾海峡西沿 [1] - 2023年《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》提出，探索厦金合作共建基础设施模式，加快推进与金门通电、通气、通桥 [1] - 厦金大桥（厦门段）于2023年年底正式开工 [1] 项目建设进展与关键节点 - 大桥东西主塔已于2023年年底封顶 [1] - 2026年2月前，桥塔已如“搭积木”般“拔海而起” [2] - 近期已完成刘五店航道桥先导索架设，这是主塔封顶后的又一重大节点 [3] - 项目目标为实现2026年年底海上主线通车 [3] 项目建设技术与工艺 - 采用无筋钢壳混凝土组合结构，无须在钢壳内绑扎钢筋，减少了现场工作量，提高了建设效率 [2] - 非通航孔桥建设过程采用预制装配化施工，能大幅减少对海水环境的扰动，从而保护海洋生物的栖息环境 [2] - 大桥主塔搭建使用钢壳作为重要元件，最重达155吨，共需60个钢壳 [3] 项目团队与施工状态 - 项目承建方为中交二航局 [1] - 塔吊司机等建设者已持续“通勤”作业近300天 [2] - 为达成通车目标，2026年春节建设者们将坚守岗位 [3] - 团队正为后续的主缆架设、钢箱梁架设等工作打好基础 [3]