文章核心观点 - 春节前夕“北粮南运”大通道保持高效畅通，营口港作为关键枢纽，通过多部门协同、破冰护航及优化仓储物流，保障了粮食稳定南运 [1][3][4] 港口运营与物流保障 - 受寒潮影响，营口港航道出现大面积连片浮冰，海事局调派22艘拖轮执行破冰任务，春节期间工作人员24小时待命护航 [3] - 破冰船为进港船舶引航，保障大型运粮船（长约210米、宽36米、载重6.5万吨）靠泊作业 [3] - 港口通过“铁路+港口+海运”一体化协同，由19家企业组建供应链联盟，提升物流效率 [4] - 卡车进港卸车效率高，可实现中午到港下午返程，提升了陆路集港效率 [5] 粮食吞吐与仓储能力 - 自2025年秋粮收获以来，营口港散粮吞吐量已超过300万吨 [4] - 春节前夕，每天有超过3万吨玉米通过铁路和公路汇集至营口港 [3] - 港口充分利用社会库房资源，当前仓储能力达70万吨，未来有望提升至120万吨 [3] - 部分粮食到港当天即可装船，部分需在港口仓库堆存一至两个月再南下 [3] 具体作业场景与规模 - 一艘载重6.5万吨的运粮船需约1600辆载重40吨的货车才能装满 [3] - 2月11日中午，一艘载着3万多吨粮食的运粮船驶离营口港前往江苏南通 [5] - 营口港47号粮食专用码头使用门座式起重机进行装卸作业 [3][5]