板块整体表现 - A股航运港口板块在2026年2月13日下跌3.44%，显著跑输上证指数1.26%的跌幅，同期港口概念指数下跌1.77% [2] - 板块弱势主要因集运市场受春节前工厂放假影响，发货量走弱导致运价承压下行，而油轮、散货市场的高景气度并未吸引资金广泛关注，资金更偏好龙头船公司 [2] 公司资金面情况 - 2026年2月13日，青岛港主力资金净流入542.44万元，但此前连续多日呈净流出态势 [3] - 2月12日，公司融资净卖出859.84万元，融资余额降至6416.08万元，处于近一年低位 [3] - 2月13日换手率仅0.31%，成交额1.51亿元，较2月6日的2.98亿元缩量近50%，反映资金参与度降温 [3] 公司股价与技术指标 - 截至2月13日，青岛港股价跌破5日、10日均线，分别位于9.34元、9.50元 [4] - KDJ指标中J线降至-21.65，显示短期超卖，当日收盘价9.06元已接近布林带下轨8.31元 [4] 公司经营与基本面 - 公司2025年前三季度归母净利润同比增长6.33%，但第三季度单季营收同比下降2.17% [5] - 公司通过纸浆码头“重来重回”模式优化物流成本，并近期开通多条新航线 [5] - 公司近12个月股息率稳定在3.83%，但估值提升需等待业绩弹性验证 [5] 行业动态与外部因素 - 地缘冲突如红海航线波动及春节错期因素影响航运需求 [6] - 2026年1月青岛港集装箱运价均值环比下降28.7%，市场对港口短期供需格局持观望态度 [6]