西方车企对中国竞争威胁的警告 - 西方汽车制造商（从传统三巨头到纯电动车企）均发出明确警告 认为中国汽车制造商对其生存构成威胁 若国内生产得不到保护 [1] - 美国汽车创新联盟（AAI）在去年12月国会听证会前表示 中国对美国汽车工业构成“清晰而现实的威胁” [1] 美国行业与政策应对 - 美国汽车创新联盟（AAI）呼吁国会维持商务部在拜登时期对从中国进口特定技术和软件的禁令 该禁令实质上阻止了中国制造汽车的进口 [2] - 目前 关税政策暂时“平衡”了中国汽车的成本 保护了美国制造业 但这只是暂时的 [4] 中国汽车制造商的成本优势分析 - 中国汽车制造商的成本优势主要源于两个因素 其一是资本成本结构远低于美国 在多数情况下接近零 这是一个受到高度补贴的行业 工厂和制造设施由地方政府（相当于联邦政府）出资建设 [3] - 其二是劳动力成本优势 中国汽车制造商的劳动力成本仅为美国公司的四分之一到五分之一 [3] 中国汽车制造商的全球扩张与市场渗透 - 尽管存在关税壁垒 福特CEO吉姆·法利认为中国日益增长的主导地位仍然构成威胁 他指出中国竞争对手在全球范围内更加突出 尤其是在欧洲等地 [6][7] - 去年 中国汽车制造商占据了欧洲汽车市场约6.1%的份额 较2024年大幅增长了99% 这一增长是在中国电动汽车进入欧盟面临35.3%关税的情况下实现的 但插电式混合动力车和全混合动力车被排除在外 [7] 行业高管对中国竞争本质的看法 - 福特CEO吉姆·法利曾将中国制造的汽车称为对美国汽车市场的“生存威胁” 这不仅因为中国的技术进步 还因为其支持廉价制造的劳动力基础设施 [8] - 对于Rivian而言 尽管成本控制和电动车需求等短期问题更为紧迫 但来自中国的威胁并不遥远 [2]