启境入局:中国汽车智能化下半场的价值回归与高端突围
经济观察网·2026-02-15 10:07

行业趋势:从电动化向智能化的战略切换 - 中国新能源汽车渗透率预计在2025年末逼近60%,电动化上半场战役接近尾声,智能化下半场成为决定未来十年座次排名的关键[1] - 瑞银预测2026年电动车批发增速将从2025年的28%放缓至15%,增量红利消退,存量博弈开启[1] - 国务院发展研究中心判断,当渗透率超过50%,新能源汽车增长率可能逐步放缓,产业竞争主轴发生位移[4] - 德勤指出汽车产业处于百年变革关键期,供给端面临成本攀升、人才缺口等压力,需求端呈现智能化、个性化需求爆发[4] - 智能化成为行业公认的汽车产业下半场转型核心,是感知技术、数据处理、网联化、执行控制及用户体验五大领域的集成与协同[6] - 申万宏源将变革概括为“电动化与AI智能化双重变革”,指出汽车是电气化革命的最后拼图,也是AI在物理世界率先落地的第一块拼图[6] - 2026年汽车企业面临“如何智能化”的必答题,燃油车与电动车的界限模糊,分野在于是否具备持续进化的智能能力[12] 市场动态与参与者信号 - S&P Global报告指出,随着电动车需求放缓、监管与成本压力上升,车企在CES上将展示重心从电动化转向人工智能,物理AI、情境感知系统、软件定义汽车成为核心叙事[8] - 索尼本田移动将Afeela1量产版定义为“轮上的体验空间”,而非传统交通工具[8] - 合资阵营加速补课:一汽奥迪2026年1月发布的全新奥迪Q5L全面接入华为乾崑智能辅助驾驶系统,旨在打破燃油车智能化瓶颈[8] - 奔驰承诺2026年为所有搭载MB.OS系统的车型提供整车OTA升级,将高阶智能座舱与驾驶辅助系统推广至全线产品[8] - 自主品牌进入以AI技术重新定义智能化的新阶段:吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系,并在2026年CES推出全域AI2.0,其千里浩瀚智驾系统覆盖L2至L4能力,已搭载于16款车型[12] - 长城汽车在CES展示首搭VLA视觉—语言—动作模型的全新蓝山,系统展示全场景智能新能源解决路线[12] - 德勤白皮书指出,超过80%的车企已启动AI试点,但仅有15%实现了规模化应用,智能化转型进入“怎么做才对”的深水区[1] 智能化转型的挑战与“启境”的应对策略 - 智能化转型面临三大挑战:技术演进路径的跃迁难题、L3级责任主体的体系性准备、产业协作模式的代际升级[15] - 技术跃迁难题要求车企具备从数据采集到模型训练、OTA部署的全链路闭环能力,以及软硬件的系统级整合[15] - L3责任主体要求建立可追溯、可验证、可审计的安全基线,以及从研发到制造再到服务的全链路质量闭环[15] - 产业协作需从传统“交钥匙”链式模式,升级为硬件、软件、算法、数据深度耦合的生态体系竞争[16] - “启境”与华为乾崑采用“嵌入式协同”合作模式,双方工程师合署办公,共同定义产品逻辑与验证系统,华为开放算法与AI训练体系,启境主导底盘调校与硬件落地[16] - 在责任主体层面,“启境”九大核心零部件供应商与欧洲百万级豪车品牌同源,供应链准入标准对标豪华阵营,并引入华为IPD与IPMS体系构建可闭环、可迭代的质量管理体系[18] - 在协作模式层面,双方决策层建立联合委员会,研发团队实行“双向派驻”,探索超越传统合资或供应商关系的深度共创范式[18] - “启境”关于决策流程、数据共享等问题的探索成果,将为中国汽车产业提供可复制的参考样本[20] 中国品牌高端化与“启境”的市场定位 - 2025年豪华车市场整体承压,传统BBA销量均出现不同程度下跌,其市场份额从2020年的主导地位滑落至目前不足40%[21] - 中国品牌在高端市场的突破体现在产品力全面提升、用户体验重构及价值重新定义三个层面,在电动化与智能化核心体验上实现对传统豪华品牌的超越[21] - “启境”定位高端智能新能源市场,致力于打造融合百万级颜值、驾控、智能的梦想座驾,聚焦车辆本质驾控体验[23][24] - “启境”推出“1+N”渠道网络策略与全域布局体系,以“少商多店”模式实现商业可持续发展,首批签约经销商中98%拥有豪华汽车品牌代理销售经验[23] - 广汽与华为的目标是在30万以上市场打造一个“科技+豪华+可靠”的新价值标杆,为中国品牌冲击传统豪华品牌高地开辟新路径[23] - “启境”的“技术回归车辆本质”理念,为行业提供了智能化发展的新思路,用广汽近30年的机械功底筑牢根基,以华为智能技术提升体验[24] - 其合作模式打破了传统车企与科技公司的壁垒,是《汽车行业数字化转型实施方案》强调深化人工智能与汽车行业融合应用的实践[27] - “启境”推动行业从“炫技竞争”转向“价值本质”,与中国信通院指出的向个性化体验、深化产业融合及数据安全保护纵深发展的方向高度契合[27] - 德勤报告指出,为破解“试点困境”,车企需从“技术试点”升级为“战略锚定”,并构建跨职能协同的体系化能力,“启境”的合作模式体现了这一思路[29]