福特汽车与美国政府就中国车企入美进行非正式讨论 - 福特汽车首席执行官吉姆·法利上个月与美国贸易代表、交通部长等高级官员进行了非正式初步会谈，讨论中国汽车制造商通过合资方式在美国建厂的潜在框架 [1] - 讨论的框架涉及中美合资，其中美国公司持有控股权，合资企业将设计为共享利润和技术 [1] - 福特方面声明强调，在与政府的讨论中始终强调需要保护美国本土市场免受中国制造车辆的冲击，并提及隐私和国家安全问题 [1] 潜在合作框架的背景与镜像 - 该潜在框架被描述为中国三十年前对西方车企要求的镜像版本，当时西方车企须与中国车企合资才能在中国设厂 [3] - 讨论发生在中国车企（如比亚迪）在墨西哥等地日益普遍的背景下，且加拿大政府最近宣布计划允许部分中国电动汽车进入 [3] - 特朗普总统1月13日曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并雇佣美国人，他愿意允许他们进入美国市场 [4] 美国汽车行业内部的反应与分歧 - 特朗普的表态令美国汽车制造商感到意外，他们原本预期贸易壁垒能提供更多追赶时间 [6] - 通用汽车已向特朗普政府表示反对中国进入市场，担心现有公司会失去市场份额，且来自中国的零部件可能对北美供应商造成毁灭性影响 [6] - 特朗普政府内部对此想法存在分歧，有官员认为将在华盛顿面临反对，但也有内部人士认为投资协议并非没有可能 [3] 福特汽车对中国车企的战略与竞争 - 福特首席执行官法利曾警告，中国低成本、高科技汽车将对美国车企构成“生存威胁” [6] - 与此同时，福特一直对中国公司持开放合作态度，寻求与中国车企和电池制造商合作以学习经验，并计划在2027年推出自己的低成本电动汽车以与比亚迪竞争 [6] - 数据显示，2025年比亚迪全球销量首次超越福特，跃升至全球销量排行榜第6位 [6] 福特汽车与中国企业的现有合作 - 就在过去几周，福特与比亚迪就扩大电池供应伙伴关系进行了谈判，并探索与吉利在欧洲的制造伙伴关系 [6] - 去年12月，福特扩大了与中国电池巨头宁德时代的许可协议，从为电动汽车生产电池单元扩展到为公用事业和数据中心制造固定式电源 [6] - 有报道称福特考虑与小米合资在美生产，但双方公司均予以坚决否认 [7]