铁路春运运营与保障 - 山海关站是京哈、沈山两大铁路干线的关键注水枢纽，春运期间日均接发旅客列车超280列，需为100余列、1600辆列车完成上水作业，总上水量近1700吨 [4] - 该站16名给水员昼夜轮班，人均每日为100节车厢注水超130吨，每班在站台往返步行近2.5万步，节前节后加开临客近50列，上水量同比增长近30% [4] - 春运期间列车站停时间仅5至6分钟，有效注水时间不足4分钟，给水员需在严寒中高效完成插管、开栓、注水、拔管等标准化作业 [4][5] 一线员工工作状态与奉献精神 - 给水员工作环境艰苦，需在寒冬中作业，水管漏水喷溅易使衣服结冰，为保障作业灵活，他们穿着单薄且操作工具重达30斤 [4][5] - 客运车间给水员刘超已连续9年在除夕夜值守岗位，主动将回家团圆机会让给外地工友，在零点至凌晨两点半作业最紧张时段，需为6趟密集到达列车连续上水 [6] - 尽管工作劳累，环境艰苦，但给水员认为保障旅客在旅途中能喝上热水、平安回家过年，使他们的所有坚守和付出都值得 [7] 节假日客运枢纽的运营场景 - 除夕夜山海关站作为辽西走廊咽喉要道，依旧灯火通明、车流不息，给水员顶风冒寒进行不间断上水作业，为春运列车“续航补水” [3] - 山海关古城同时举办年博会，有璀璨花灯、非遗展演、民俗秧歌和特色年货，呈现“长城脚下过大年”的浓郁节日氛围，与车站内的繁忙作业形成对比 [3] - 这群“列车送水人”在春节期间舍小家为大家，以坚守岗位保障铁路运输畅通，筑起春运旅途的平安防线 [10]