充电基础设施发展现状 - 济南市新能源汽车保有量超过40万辆，公共充电桩数量达到2.01万台，车桩比持续优化[2] - 国网济南供电公司构建了“城市面状、公路线状、乡村点状”充电服务网络，在城市核心区建成“5分钟充电服务圈”，在乡镇实现公共充电站全覆盖[2] - 济南起步区车网互动充换电示范站自2024年8月投运以来，日均充电量接近1万千瓦时[1] 充电技术应用与服务提升 - 示范站融合光伏、储能、V2G双向充放电等技术，配备传统直流快充桩、全液冷超充桩、V2G充电桩、导轨式移动充电桩等多种设施[1] - 充电服务便捷性高，车主体验显示“一杯咖啡还没喝完，电量已经从30%充到了80%”[1] - 为保障春运高峰，充电设施巡检维护力度从“每三天一巡”加密为“每日一巡”[1] - 在居民小区推行“免物业证明”办电，提升服务便利性[2] 车网互动（V2G）与市场机制 - 济南市在2025年推出了基于电力现货市场的车网互动价格政策及居民充电桩放电价格政策，为电动汽车参与电网调节提供了市场化路径[2] - 电动汽车可在用电高峰时段向电网反向送电，帮助电网平稳运行，并从中获得收益[2] - 济南起步区示范站已参与3次省级规模化车网互动，累计放电量达40万千瓦时，验证了其参与电网调峰的潜力[2] - 国网智慧车联网平台数据显示，济南市国网自营充电站年充电量突破2亿千瓦时[2]