行业整体困境 - 自2022年以来持续的“大货运衰退”已迫使多家卡车运输和物流公司破产或倒闭 [1] - 许多公司将困境归咎于运输需求减少、运费率下降以及劳动力、燃料和保险成本上升 这些因素共同影响了收入和利润 [1] - 2025年第三季度 货运公司提交了21份破产申请 而第二季度为20份 [3] 市场需求变化 - 2025年上半年 长途整车货运需求暴跌25% [3][4] - 卡车运输正更多地转变为用于货运最后一段的短途配送方式 [3][4] - 行业专家预测卡车运输业可能在2026年第一季度后出现改善 [5] - 专家认为行业至少已处于衰退末期 可能开始复苏 但传统上一月和二月是全年最淡的月份 [5] 具体公司案例 - 仓库分销和第三方物流公司Global Logistics & Fulfillment LLC已申请第11章破产保护以重组业务并继续运营 [6][9] - 这家总部位于拉斯维加斯的运输公司于2月10日提交申请 列明资产在10万至50万美元之间 负债在100万至1000万美元之间 [7] - 其最大的无担保债权人包括CIF Sunpoint Vegas LLC（欠款约74.2万美元）、TEC West Inc（欠款约11.1万美元）、Your Logistics Corporation（欠款约10.2万美元）等 [8] 对消费者的潜在影响 - 消费者可能会发现运输货物的价格更优惠 [2] - 但如果需求和运费率没有改善且通胀未放缓 行业可能会失去一些企业 [2]