核心观点 - 杭州市正通过大规模新建和改造公共充电设施、推动技术升级与智能化服务、并制定超前规划，以解决新能源汽车充电难题，提升充电体验，并支持包括重型货车在内的新能源汽车产业发展[3][4][7] 充电设施建设目标与进展 - 2025年计划新（改）建公共领域新能源汽车充电设施3000个，覆盖居住区、办公区、商业中心、景区、民宿、高速公路服务区等多类场景[3][4] - 2024年杭州共新建公共充电设施4038个，完成率107.68%，其中农村地区新建1596个，完成率110.07%[6] - 截至2025年12月底，杭州市累计建成各类充电设施55.4万个，位居全省首位及全国主要城市前列，其中公共领域充电设施约5.1万个[6] - 已在主城区实现900米服务半径、乡镇及高速公路服务区快充设施等多维度、全覆盖的公共充电网络[6] 技术升级与服务优化 - 鼓励运营商采用大功率等新技术，并完善休息室、餐厅、自助贩卖机等配套设施，提供“充电+N”服务以减少等待时长[4] - 杭州石德立交桥下超级充电站采用充电堆及液冷超充技术，充电输出功率可智能调配以缓解高峰期排队[4] - G25长深高速桐庐服务区（南区）光储充一体化智慧充电站新建充电桩108个，其600千瓦超快充桩可实现“1秒1公里”的充电速度[4] - “杭州停车”小程序整合全市6500个停车场和5.1万个充电桩数据，预计2025年二季度“一键找桩”功能将实现全市覆盖，可查看空位、对比价格并规划路线[5] 重点区域覆盖与规划 - 针对老旧小区充电难题，已在全市2192个老旧小区内部及周边建成1321个公共充电站、1.89万个充电设施[6] - 2025年牵头编制《杭州市新能源汽车充电设施专项规划》，明确充电设施发展的总体目标、布局原则和实施路径[7] - 为支持新能源重型货车（如物流车、混凝土搅拌车）推广，将围绕“干线物流廊道+主要场景节点+重点核心片区”，建设适度超前、“点线面”全覆盖的大功率充电设施网络[7]