大瑞铁路高黎贡山隧道建设进展 - 春节期间，云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道有1000多名建设者坚守岗位抓紧施工，该隧道地质条件复杂，已施工12年[1] - 高黎贡山隧道一号竖井是我国铁路最深竖井，深度达765米，现已安装简易电梯提升上下效率与安全性[1] - 隧道内使用三臂凿岩台车等设备节省人力，并通过机械制冷管将开挖面工作环境温度降至28℃[3][5] - 2023年，为隧道设计的硬岩掘进机因极端复杂地质“卡机”，经专家多次勘查确定新方案后，于2025年10月设备脱困并恢复正常作业[5] - 截至2026年春节期间，高黎贡山隧道全隧开挖进程已突破70%[7] - 大瑞铁路全长330公里，全线通车后列车通过隧道仅需15分钟，将结束滇西少数民族地区不通火车的历史[7] 能源行业重大工程进展 - 在塔里木盆地，上千名石油物探队员完成该盆地首个全振源激发的高精度三维勘探项目，争分夺秒采集地下数千米地质结构数据[8] - 在渤海辽东湾北部海域（气温近零下15摄氏度），我国最大的海上稠油热采平台上，47名员工正全力推进油水井作业与高温蒸汽锅炉改造两项关键工程，以全面提升油田热能供给能力[9]