公司扩张计划 - Waymo将于周二开始在德克萨斯州的休斯顿、达拉斯和圣安东尼奥提供无安全员的商业机器人出租车服务 [1] - 初始运营区域将根据城市不同，限制在25至60平方英里（65至155平方公里）的范围内 [1] - 此次推出是为了推进公司今年在超过20个城市启动服务的目标，目标城市包括海外首都如伦敦和东京以及美国城市如纳什维尔 [2] - 公司还将在奥兰多开始提供服务，这是其在佛罗里达州的第二个市场，此前已于1月在迈阿密启动 [7] - Waymo联合首席执行官将新城市称为公司增长计划的“关键” [7] 运营与合作伙伴模式 - 在德克萨斯州三市和奥兰多的初始启动阶段，公司将自行管理其车队和场站运营 [8] - 今年晚些时候，作为先前宣布的交易一部分，安飞士·百捷集团将接管包括达拉斯车队的管理、服务和调度在内的职责 [8] - 未来公司可能与现有的车队管理合作伙伴之一合作，为其他三个城市（休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多）的车队提供服务 [9] - 在迈阿密和凤凰城，由优步支持的Moove目前为Waymo运营车队 [9] - 在奥斯汀和亚特兰大，则由另一家优步支持的实体Avomo负责车队运营，亚特兰大也包含在优步应用的合作安排中 [9] 市场覆盖与测试情况 - 在德克萨斯州的新市场中，覆盖区域将小于旧金山等运营时间更长的市场，旧金山的服务范围已覆盖260平方英里 [5] - 在休斯顿，服务将在环绕市中心的38英里（61公里）环线高速公路内运行 [6] - 在达拉斯，服务将覆盖市中心及周边社区共50平方英里的区域 [6] - 在圣安东尼奥，服务地图将覆盖60平方英里，包括阿拉莫等旅游目的地 [6] - 公司将在休斯顿、达拉斯和圣安东尼奥从已下载其应用的数万名用户中，先邀请“选定乘客”开始服务，随后在今年晚些时候逐步向所有用户开放 [5] - 公司已在这些新城市进行了数月的服务测试 [5] 行业竞争与背景 - 去年，Waymo已开始通过优步应用在奥斯汀提供自动驾驶服务 [3] - 大约在同一时期，特斯拉在总部所在地奥斯汀推出了使用其自动驾驶技术的网约车服务 [4] - 在奥斯汀的大多数特斯拉汽车在前排乘客座位配备了人类安全员，尽管公司表示1月份时已有“少数”车辆没有人员 [4] 扩张中的挑战 - 尽管公司正在扩大其业务版图，但上周在纽约州遭遇挫折，州长以包括立法者在内的利益相关方缺乏支持为由，否决了允许在纽约市以外地区进行无人驾驶的提案 [2]