事件概述 - 巴拿马政府于当地时间2026年2月23日采取“强行接管”行动，派员进入长江和记旗下附属公司巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，全面控制行政及营运权，并禁止公司代表进入 [1][2] - 长江和记声明称此举不合法，将采取一切法律途径追究到底 [1][4] - 外交部发言人表示中方立场明确，将坚决维护企业的正当合法权益 [1][3] 事件经过与政府行动 - 巴拿马政府宪报于2026年2月23日先后刊登了巴拿马最高法院的裁决和总统颁布的行政法令，要求“占用”巴拿马港口公司的“所有动产” [2] - 政府代表在未获邀请下抵达两个集装箱码头，告知特许经营权已不存在，公司必须终止运营，并指示员工调离且不得与公司沟通，否则将面临刑事检控 [2] - 基于政府公告及接管行动，授予巴拿马港口公司的特许经营权已于2026年2月23日起被迫终止，公司同日被迫终止在两个港口的一切运作 [3] - 此行动是巴拿马政府过去一年以来针对该公司及其特许经营合同连串行动的最终局面 [2] 公司立场与法律行动 - 长江和记重申，政府的裁决、行政法令、撤销特许经营权及强行接管行动均属不合法 [3] - 公司认为政府行动对港口的运营、卫生与安全构成严重风险，且事前未获知会或协商，政府须就强行没收行动引致的一切损害及损失承担责任 [3] - 巴拿马港口公司已于2026年2月3日依据特许权协议及国际商会仲裁规则，对巴拿马共和国提起仲裁 [5] - 公司将继续咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人等诉诸进一步的国内及国际法律程序，并保留一切追究权利 [6] - 在事件发生前的2026年2月19日，公司曾向巴拿马政府提出请求，希望就继续运营事宜进行谈判 [6] 公司背景与业务影响 - 长江和记是一家跨国综合性企业，在全球超过50个国家/市场聘用超过30万名员工，业务涵盖港口及相关服务、零售、基建、电讯等四大板块 [4] - 公司是全球规模最大的货柜码头经营商之一，在24个国家持有共计53个港口的货柜码头权益 [5] - 被接管的两港位于巴拿马运河太平洋与大西洋两端，自1997年起由巴拿马港口公司获得特许经营并运营多年 [5] - 巴拿马最高法院于2026年1月29日裁定批准该特许权的1997年法律违宪，公司获知法律意见认为该裁决及政府行动与相关法律框架存在不一致 [5] 财务与市场表现 - 截至2025年6月30日，长江和记总资产超过万亿元 [6] - 公司净利润从2022年的325.62亿元下降至2024年的151.70亿元，2025年上半年净利润为7.56亿元，同比下降91.65% [6] - 2026年2月24日，长江和记股价下跌2.65%，收报62.55港元/股，市值为2396亿港元 [6]