地铁1号线支线建设工程 - 为配合地铁1号线支线建设并实现与既有1号线贯通运营，自2026年2月15日起至5月底，需临时封闭古城、八角游乐园、八宝山三站，1号线列车运行至玉泉路站折返 [2] - 关键工程是在八角游乐园站东侧进行“接轨点”改造，施工复杂，需拆除既有结构、改移大量管线、重新铺设轨道，且八宝山站不具备列车折返条件 [2] - 改造工程主要分为两大部分：一是八角游乐园站的改扩建工程，新建1号线支线八角游乐园站为地下两层岛式车站，设4个出入口及2条人行过轨通道；二是区间接轨工程，为实现主支线贯通运营，结合既有1号线西侧各车站的早晚高峰进出站客流情况，选在玉泉路站以西的车站（早高峰进出站客流小于2万人次/小时）进行接轨 [4] 工程进展与影响 - 截至目前，1号线支线全线车站、区间、停车场均已开工，主体结构施工完成度较高，春节期间超过1400名建设者坚守岗位 [14] - 线路通车后，将串联新首钢与丰台河西地区，显著提升西南部轨道交通服务水平 [14] - 封站施工带来短期不便，八角游乐园站轨道施工导致其西边的古城站需临时封站，其东边的八宝山站因不具备折返条件也需临时封站 [5] 封站期间交通替代方案 - 针对古城站至6号线苹果园站，早高峰提供公交（597路、958路、专108路/专210路）及骑行方案，出行时间分别为27-32分钟及15分钟 [8] - 针对玉泉路站至1号线八通线八宝山站，晚高峰提供公交（337路/941路、979路/1路、76路、373路）及骑行方案，出行时间分别为16-20分钟及8分钟 [8] - 针对八角游乐园站至1号线八通线玉泉路站，提供公交（337路/941路）及骑行方案，出行时间分别为27-29分钟及20分钟 [8] 属地交通保障措施 - 石景山区推出全方位保障措施，包括轨道站点秩序保障、地面公交运营保障、非机动车停放保障和共享单车调运保障四个方面 [9] - 在玉泉路、杨庄地铁站周边，通过利用绿地边缘、桥下空间、临时占用广场等方式，累计新增非机动车停车位约4600个 [10] - 在重点车站设置共享单车集中停放区，高峰时段“潮汐式”调运车辆，调运能力达200辆/小时，并安排专人维护秩序；同时协调首钢园P3停车场作为公交临时驻车场，可停放约50辆大通道公交车 [11]