行业竞争态势 - 春节后复工首日，多家车企CEO发布开工信为马年征程定调 [2] - 行业面临“内卷”与“淘汰赛”的双重压力，竞争白热化 [3][7] - 2026年汽车行业正进入百年大变局中最复杂的竞争环境，从增量市场转向存量博弈，原材料成本波动、供应链韧性挑战、产品迭代速度加快，技术战与营销战交织 [11] 吉利汽车战略重点 - 提出“反内卷”，拒绝恶性消耗，聚焦技术、品质与品牌的长期主义，走内涵式、可持续发展道路 [4] - 聚焦技术、品质、品牌、服务与企业道德五大战役 [4] - AI科技化加速：2026年快速迭代千里浩瀚 G-ASD，G-ASD H7方案将搭载到领克和吉利银河多款车型，超拟人智能体 Eva将实现国内领先的舱驾联动体验 [4] - 能源多元化：2026年全新一代甲醇混动车型量产上市，每公里使用成本约0.2元，加注网络覆盖率提升至60%，将800V平台引入吉利银河品牌，全系电混车型纯电续航突破200公里，上半年发布i-HEV智能双擎技术，百公里油耗低至3升 [4] - 品牌高端化：极氪8X高端产品将登场，搭载全球混动领域唯一的全栈900V高压动力系统，融合全球首款自研2.0T电混专用发动机、900V动力域智能体及最大功率290kW的驱动电驱变速器，G-ASD下一个迭代版本将在该车型首发 [5] - 国际布局从“国际贸易”向“产品导向”转型，全面推进产品适应性与本地化开发，使海外业务成为持续发展的关键引擎 [6] 长安汽车战略重点 - 提出六个“直面”应对行业淘汰赛，认为“不快进，即是倒退；不革命，即是消亡” [7] - 直面与一流公司的差距，坚定战略，强化统筹，国内国外同向发力，夺取新能源与海外倍增的胜利 [8] - 直面市场竞争压力，打造爆款，营销团队每日打表、推进、紧盯市场，日清日结 [8] - 直面全球窗口机遇，力拓海外，指出海外市场争夺窗口期仅有一到两年，必须加大资源投入，坚定推进海外倍增计划 [8] - 直面内部效率瓶颈，进行AI变革，提出“无AI，不长安”的口号 [8] - 提质增效，全员算账，让每一分投入都创造价值 [8] 小鹏汽车战略重点 - 坚信汽车行业已开启面向全球的全自动驾驶“Deepseek”时代，拐点已至，目标是成为“物理AI世界的出行探索者” [8] - 2026年目标成为全球首家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务同年量产的企业 [9] - Robotaxi于2024年启动网约车车型试点运营，2027年至2028年进入初阶快速增长期 [9] - 全新一代IRON机器人2026年底量产 [9] - 分体式飞行汽车“陆地航母”2024年规模化量产与交付 [9] - 2026年海外销量目标翻番，到2030年海外要卖100万辆，贡献七成以上利润 [9] - 主攻以色列、德国、挪威、泰国、法国五个标杆市场，推出六款全球明星车 [9] - 2024年第一季度率先推出3款超级增程产品，2026年内至少4款新车进军海外市场 [9] - 2026年全球员工总数将再增8000人，其中校园人才拟招5000人，同时提升全球供产的规模化能力，构建高效的全球供产规模化体系 [9] 上汽通用五菱战略重点 - 将目光投向产品和制造的底层逻辑，通过技术革新践行“人民需要什么，五菱就造什么” [10] - 构建全生命周期数字化平台，通过“AI + 数字孪生”实现从“用户画像”到“用户数据孪生”的进化，精准识别需求，强化智能、电子电气、架构、软件等核心能力 [10] - 五菱红标抓住新能源转型与跨界机遇，扩大产品覆盖边界，提升商用车服务能力 [10] - 五菱银标深挖县乡下沉市场潜力，稳住GSEV和缤果份额，提升星光系列销量 [10] - 宝骏品牌与华为共创的华境S即将上市，把握机会构建新品牌体系 [10] - 海外业务针对当地需求做好产品选型与定制化开发，提升销量 [10] - 制造方面打造“制造岛+数字岛+智能岛”三位一体体系 [11] - 力争2年完成领航级智能工厂建设，3年实现智能岛制造体系迭代和治理体系系统性变革 [11]