德国车企高管随总理访华 - 德国总理访华期间，宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆三位德系车企负责人随行，阵容规格高 [1] 中国市场战略定位的根本性转变 - 德系车企正对中国市场战略定位发生根本性变化，中国不再是单纯的制造和产销市场，正成为决定其全球竞争力的核心市场与重要创新策源地 [2] - 中国市场对大众集团而言远不止是销售市场，更是全球核心创新中心与技术策源地，只有在中国成功，才能在其他市场成功 [1] - 中国连续多年是奔驰、宝马、大众集团全球最大单一市场，销量占比约三分之一，其规模、产业生态以及创新速度具有不可替代的战略价值 [5] 高管对中国市场的评价与战略 - 宝马集团董事长齐普策认为，忽略中国广博市场与广阔创新潜力的企业，必将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇 [1] - 齐普策强调中国不仅是全球规模最大的汽车市场，更是驱动产业技术变革的创新热土，企业必须扎根中国、构建稳固的本土化体系 [4] - 梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松评价，中国汽车市场的电动化和智能化发展令人瞩目，“中国速度”正在深刻改写世界汽车工业的发展格局 [1] - 康林松表示奔驰将借助中国的速度、创造力和强大的本土科技生态，扩大与中国领先科技企业的合作，并加速供应链本土化以提升竞争力 [4] 访华期间达成的具体合作 - 宝马与宁德时代签署合作谅解备忘录，聚焦推动动力电池供应链协同降碳，从而系统性降低电动汽车整车碳足迹 [3] - 奔驰中国与中国科技企业Momenta签署升级合作谅解备忘录，宣布深化双方在未来出行领域的合作 [3] - 德国总理在康林松陪同下，试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，并体验了由奔驰与Momenta合作开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，评价“令人惊叹” [3] 技术合作与产品落地细节 - 奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统可覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能 [3] - 该系统现已搭载于全新奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场 [3] - 宝马与Momenta于2025年7月达成合作，共同开发面向中国市场的新一代组合驾驶辅助系统，首搭于2026年国产的新世代车型 [6] - 宝马还与华为终端基于鸿蒙生态开发智能应用系统、与阿里巴巴联合开发AI引擎，深度融入中国的智能生态 [6] - 大众汽车集团在安徽合肥成立了集团首个在德国以外具备整车平台全周期开发能力的研发中心，将车辆开发周期缩短约30% [6] 在华投资与研发布局 - 宝马至今已在沈阳生产基地投资超1200亿元，在华设立了四大研发创新基地与三家软件公司，构建完善的本土化体系 [5] - 奔驰从2014年至2023年期间，与中国伙伴共同在华投资超过1000亿元，并已在中国拥有德国以外最全面的研发网络 [5][6] - 2024年，奔驰宣布计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容 [6] - 奔驰通过斥资13.39亿元入股千里科技，并与字节跳动签署升级战略合作备忘录，从资本到技术深度绑定中国科技力量 [6] 合作模式的演变与行业影响 - 德国车企的对华布局正从传统的制造端合作转向技术端的协同创新 [3] - 中国市场在德国车企商业版图中不可或缺的背后，是中国汽车产业正从全球最大的汽车消费市场，跃升为引领电动化与智能化变革的创新高地 [3] - 德国车企正通过更深层次的技术协同，将“在中国”的资源转化为“为中国”乃至“为全球”的核心竞争力 [6] - 德国车企与中国企业的深度合作，是通过中国市场的创新活力赋能，应对竞争、把握全球汽车格局变化的前沿风向 [7] - 合作模式从产品输入到本土共创，从技术输出到双向赋能，德国车企借助中国创新技术和全产业链优势，结合德国的整车制造技术、工业品质与品牌底蕴，形成互补共赢的产业格局 [7]