欧洲业务战略与运营 - 福特欧洲业务的核心支柱是其Pro战略 该战略持续是公司盈利能力的重要来源[1] - 公司与大众集团的规模合作已开始产生切实效益 特别是在一吨厢式货车领域 共享规模带来了显著的财务价值[1] - 公司正积极应对欧洲乘用车市场利润池萎缩的担忧 多年来一直致力于提升其乘用车业务的盈利能力[2] - 公司计划在欧洲选择性扩张乘用车业务 仅聚焦于其拥有竞争优势的细分市场 目标是建立可持续且盈利的乘用车业务 并确保经销商盈利 以支持对Pro生态系统的进一步投资[3] 合作伙伴关系与成本优化 - 公司越来越多地利用雷诺集团的平台 特别是其B级电动车架构 以显著降低成本并提升其在欧洲的电动车产品线经济性[2] 监管环境与市场风险 - 欧盟和英国政策制定者如何在减排目标与就业考量之间取得平衡 是一个重大的不确定性[4] - 作为全球汽车制造商 公司已公开呼吁需要在二氧化碳排放目标、客户现实和就业风险之间取得适当平衡[4] - 欧洲乘用车市场未来的盈利能力预计将受到这些地区政府监管决策的重大影响[4] 股价表现与估值 - 过去六个月 福特股价上涨21.2% 表现逊于Zacks汽车-国内行业26.1%的涨幅和通用汽车40.3%的涨幅 但优于特斯拉19.4%的涨幅[5] - 从估值角度看 公司股价似乎被低估 其远期市销率为0.33 低于行业平均的3.42 通用汽车和特斯拉的远期市销率分别为0.4和14.99[8] 盈利预测与调整 - 过去30天内 市场对福特2026财年每股收益的共识预期下调了0.01美元[9] - 过去7天内 市场对福特2027财年每股收益的共识预期下调了0.01美元[9] - 盈利预测具体数据如下：当前季度(2026年3月)为0.22美元 下一季度(2026年6月)为0.39美元 当前财年(2026年12月)为1.52美元 下一财年(2027年12月)为1.80美元[10]