2025年财务表现 - 公司2025年全年归属股东净利润同比下降25%至6.77亿美元，2024年为9.07亿美元 [1] - 2025年定向每股收益为3.91美元，较2024年的5.08美元下降23% [1] - 2025年定向营收为51亿美元，较2024年的61亿美元同比下降17% [2] - 2025年定向息税折旧摊销前利润为17亿美元，较2024年的19亿美元下降10% [4] 营收下滑原因 - 营收下降主要由于FPSO资产销售和交付的高基数年份后，总包业务活动减少 [2] - 定向总包营收下降26%至28亿美元（2024年为37亿美元），主要因2024年第四季度FPSO Prosperity和Liza Destiny资产销售未在2025年重复 [2] - FPSO Sepetiba向中国招商金融租赁剥离13.5%的权益以及该船已于2024年1月交付完成，也影响了营收 [3] 各业务板块表现 - 定向租赁与运营营收下降3%至23亿美元（2024年为24亿美元），部分被2025年成功交付的FPSOs Almirante Tamandaré, Alexandre de Gusmão和ONE GUYANA加入船队所抵消 [3] - 总包业务息税折旧摊销前利润下降23%至5.61亿美元（2024年为7.24亿美元） [4] - 租赁与运营业务息税折旧摊销前利润相对稳定，为12亿美元（2024年为13亿美元），仅下降2%，新船交付提供了支撑 [4] - 按国际财务报告准则计算，息税折旧摊销前利润增长78%至19亿美元（2024年为10亿美元），反映了租赁合同的不同会计处理 [5] 运营与战略进展 - 公司在六个月内成功启动了全球最大、最复杂的三艘深水FPSO，体现了其在FPSO全生命周期内的专业价值 [5][6] - 三大主要在建项目（圭亚那的FPSO Jaguar、墨西哥湾的FSO Chalchi、苏里南的FPSO GranMorgu）均按计划推进，预计将支撑未来几年收入增长 [7] 2026年业绩指引 - 公司设定2026年定向营收指引基线约为65亿美元，较2025年预计增长28% [6] - 2026年营收构成预计为：租赁与运营业务约22亿美元，总包业务约43亿美元 [6] - 2026年定向息税折旧摊销前利润指引基线约为18亿美元，较2025年预计提升5% [7]