行业整体产销数据 - 1月汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3% [1] - 国内销量为166.5万辆，同比下降14.8%，环比下降33.9% [1] - 汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，环比下降9.5% [1] 传统与新能源汽车表现 - 传统燃料汽车国内销量102.2万辆，同比下降11.9%，环比下降7.9% [1] - 新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%，环比分别下降39.4%和44.8%，销量占汽车总销量的40.3% [3] - 纯电动汽车出口20.2万辆，同比增长1倍，环比增长16.9%；插混汽车出口9.9万辆，同比增长97.3%，环比下降21.8% [1] 乘用车市场分析 - 乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8% [2] - 中国品牌乘用车销售132.9万辆，环比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用车销售总量的66.9%，占有率同比下降1.5个百分点 [2] - 在主要外国品牌中，与上月相比五大主要品牌销量均呈两位数下降；与去年同期相比，美系品牌销量两位数增长，其他四大主要品牌销量均下降 [2] 商用车与细分车型市场 - 商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5% [2] - 中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为54.4%、74.1%和71.7%，与去年同期相比，轿车占有率下降，SUV和MPV占有率增长 [2] 企业表现与行业展望 - 1月汽车销量排名前10位的企业（集团）共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6% [3] - 排名前10企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量增长，其他企业销量下降 [3] - 行业认为“两新”政策平稳衔接及《加快培育服务消费新增长点工作方案》等政策有助于推动车市需求企稳回升，“十五五”是产业向高质量转型的关键窗口期 [4]